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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

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小型單相6KW柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):525小型單相6KW柴油發(fā)電機(jī) 
品牌: 大澤動(dòng)力
單價(jià): 1.00元/臺(tái)
最小起訂量: 1 臺(tái)
供貨總量: 100 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2024-08-16 09:45
  詢(xún)價(jià)
詳細(xì)信息

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型,小型單相6KW柴油發(fā)電機(jī)是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電,采用單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式、風(fēng)冷柴油機(jī)生產(chǎn),原裝大澤OHV發(fā)動(dòng)機(jī)確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量,產(chǎn)品精致,美觀(guān),盡顯產(chǎn)品的大氣,優(yōu)雅。產(chǎn)品描述:我公司生產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機(jī)組、靜音柴油發(fā)電機(jī)配備了強(qiáng)勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),具有燃燒高效、噪音低的顯著優(yōu)點(diǎn)。智能的控制系統(tǒng)獲得多項(xiàng)專(zhuān)利。大澤動(dòng)力擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)儀器以及嚴(yán)格的出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),并擁有一支技術(shù)精湛、訓(xùn)練有素的售后服務(wù)隊(duì)伍,保證了消費(fèi)者的合法權(quán)益低油壓警告、智能**R系統(tǒng)、ATS自動(dòng)電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等多種人性化配置。


型號(hào):TO7600ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 6KW

備用功率: 6.5KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式

功率因素: 1

相    數(shù): 單/三相

直流輸出: 12-8.3(V-A)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

消音裝置: 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積: 15L

機(jī)油容積: 1.65L

過(guò)載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 78*62mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 15HP

壓縮比: 19:1

絕緣等級(jí): F

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

燃油型號(hào): 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

控制裝置 ECU

 

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db)7M 65-73

燃油表: 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有

電壓表: 有

輸出指示燈: 有

機(jī)器重量: 175kg

外形尺寸: 950*570*770mm

電磁控油閥: 有

 

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%

 

選配配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車(chē)載版本(雙層消音)

定制版本-車(chē)載版本(雙層消音)

如果柴油發(fā)電機(jī)有故障,在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化.在觀(guān)察故障現(xiàn)象的時(shí)候,應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出 。一般而言,多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)椋瑑?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低,故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),便于觀(guān)察。門(mén)間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除.對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí),還可根據(jù)各自的特點(diǎn),采取許多具體辦法。例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí),可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍.檢查時(shí)應(yīng)先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件 。故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細(xì)致地做到徹底排除 。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī),對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查,以判明故障是否徹底排除。

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