工程標(biāo)段名稱： 廈門港海滄港區(qū)14#～17#泊位和18#～19#泊位集裝箱碼頭工程軌道材料 答疑階段： 答疑（一） 招標(biāo)文件修改、澄清（答疑）紀(jì)要（一） 第 1 頁共 1頁工程名稱 廈門港海滄港區(qū)14＃～17＃集裝箱碼頭泊位工程起重機軌道材料 招標(biāo)階段 材料招標(biāo)修改、澄清（答疑）紀(jì)要內(nèi)容如下： 1、本次招標(biāo)范圍不包括廈門港海滄港區(qū)18#～19#泊位的岸吊鋼軌及其壓板總成用量，投標(biāo)文件和資格后審文件中所有涉及的“18#～19#泊位”的文字均相應(yīng)予以刪除或取消。 2、本招標(biāo)工程名稱修改為：“廈門港海滄港區(qū)14?！?7＃集裝箱碼頭泊位工程起重機軌道材料”。 3、投標(biāo)須知前附表中：○1投資額修改為“約RMB500萬元”；○2標(biāo)段劃分：共一個標(biāo)段，但分廈門港海滄港區(qū)14#～15#泊位和廈門港海滄港區(qū)16#～17#泊位工程等2個單位工程簽訂買賣合同。 4、招標(biāo)文件中鋼軌QU120和壓板總成的清單數(shù)量統(tǒng)一修改為：（1）鋼軌QU120（GB3426-82），約2994m；（2）壓板總成，約12460套。本次招標(biāo)采購鋼軌的每根標(biāo)準(zhǔn)長度主要以12.5m為主。中標(biāo)后的實際訂單數(shù)量在買賣合同中另行約定，但不論實際采購數(shù)量發(fā)生多大幅度的增減，中標(biāo)單價一律不予調(diào)整。 5、資格后審合格條件標(biāo)準(zhǔn)中企業(yè)注冊資本金統(tǒng)一修改為：≥RMB50萬元。 6、中標(biāo)服務(wù)費的計取標(biāo)準(zhǔn)和辦法執(zhí)行《福建省物價局關(guān)于重新規(guī)范建設(shè)工程交易服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)問題的通知》（閩價（2003）房505號）的相關(guān)規(guī)定，各投標(biāo)人在有關(guān)投標(biāo)報價中應(yīng)充分計入該項費用。中標(biāo)后，該項費用一律不予調(diào)整。 7、本次采購的鋼軌端頭的“切角”和“打孔”必須嚴(yán)格按照本招標(biāo)文件所附的施工圖設(shè)計文件的有關(guān)設(shè)計要求執(zhí)行，與此相關(guān)的費用各投標(biāo)人應(yīng)充分考慮并計入到有關(guān)投標(biāo)報價中。 8、現(xiàn)隨文發(fā)布和提供《供貨計劃表》，但該供貨計劃表僅供投標(biāo)時參考，實際供貨時間、批次、數(shù)量及相關(guān)要求應(yīng)按買賣合同具體約定執(zhí)行。 9、中標(biāo)人必須按合同約定及時和保質(zhì)保量供貨，在工地現(xiàn)場交貨和驗收時應(yīng)同步提供完整、準(zhǔn)確和有效的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。 10、取消資格后審文件中關(guān)于“企業(yè)信用”的相關(guān)要求。 11、投標(biāo)文件和資格后審文件遞送截止時間延長至2008年5月9日上午9點00分。 12、招標(biāo)文件原規(guī)定與以上內(nèi)容有不一致或抵觸的，一律以本紀(jì)要為準(zhǔn)。 13、本答疑上網(wǎng)公布但一律以正式書面文件為準(zhǔn)，各投標(biāo)人應(yīng)自行及時到招標(biāo)代理單位辦公地點索取。（以下無正文） 招標(biāo)人（項目法人）： （蓋章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字或蓋章） 2008年4月25日 招標(biāo)代理單位： （蓋章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字或蓋章） 2008年4月25日供貨計劃表（招標(biāo)投標(biāo)時參考） 序號 貨品名稱 單位 數(shù)量 第一批到貨時間（占比約50%） 第二批到貨時間（占比約50%） 1 鋼軌QU120 m 2994 2008年8月 2008年10月 2 壓板總成 套 12460 2008年8月 2008年10月 招標(biāo)人： 招標(biāo)代理機構(gòu)： 廈門誠實工程咨詢有限公司