8月24日，徐工鐵裝公司研發(fā)生產(chǎn)的首臺(tái)TJ180公鐵兩用架橋機(jī)發(fā)往呼和浩特梁場(chǎng)。經(jīng)過(guò)為期半個(gè)月的緊張工作，目前已基本完成裝配和調(diào)試，過(guò)孔至架設(shè)位置，待進(jìn)一步調(diào)試后開(kāi)始正式架梁工作。

TJ180公鐵兩用架橋機(jī)是徐工鐵裝公司針對(duì)普通鐵路和公路施工而自主研發(fā)的專用橋梁架設(shè)設(shè)備，采用單導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，解決了目前雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工效率低下的問(wèn)題。此次TJ180公鐵兩用架橋機(jī)的應(yīng)用環(huán)境是已有鐵路線路的改造施工，施工過(guò)程中面臨跨線架設(shè)等一系列困難和難題，對(duì)設(shè)備的性能要求較高。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工人員的共同努力，8月29日吊裝主梁成功，完成了主體的裝配；9月5日完成設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，達(dá)到橋頭架設(shè)位置，過(guò)孔復(fù)位架設(shè)狀態(tài)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)TY180運(yùn)梁車上線行駛，經(jīng)調(diào)試達(dá)到運(yùn)梁、喂梁要求。

在設(shè)備裝配和調(diào)試的過(guò)程中，徐工鐵裝公司技術(shù)人員解決和攻克了大坡度路基安裝、跨既有線施工、小曲率馱運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)等施工難題，積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和后續(xù)產(chǎn)品施工及服務(wù)具有重要的意義。