近日，美馳推出了碼頭牽引車及全路面起重機車橋的新品，加強其對全球非公路車橋業(yè)務(wù)的承諾。

專為碼頭牽引車設(shè)計的新款驅(qū)動橋的創(chuàng)新特點包括：額定橋荷高達32,000Kg，車總重高達130,000Kg，使其比市場其他類似產(chǎn)品增加10,000Kg載重；采用重型主減速器及行星輪邊，速比從8.5至24.8可供選擇；采用專業(yè)的齒輪加工技術(shù)，噪音更低、駕駛員舒適度更高。

為全路面起重機推出的新款重型橋速比從8.5至14.2可供選擇，ELSA250空氣盤式制動器的采用為公路及非公路車輛提供更優(yōu)的安全性能。

新推出的碼頭牽引車驅(qū)動橋以及全路面起重機重型橋均可定制橋殼截面與寬度，在保證可靠性與耐久性的同時還能滿足不同的承載能力與輪距要求。

美馳商用卡車及工業(yè)車輛副總裁兼總裁Tim Bowes說：“美馳的客戶群日益擴大，為滿足客戶的需求，我們對產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)以及制造能力進行投資，同時成功地推出各款產(chǎn)品。我們已經(jīng)制定了清晰的戰(zhàn)略來拓展非公路業(yè)務(wù)以滿足未來的預(yù)期需求。”

美馳以客戶需求為導(dǎo)向的戰(zhàn)略旨在對市場需求作出快速反應(yīng)、為客戶提供獨特的定制能力、卓越的品質(zhì)以及耐久性，支持這一戰(zhàn)略的是美馳全球范圍內(nèi)的工程技術(shù)與制造資源、以及業(yè)內(nèi)高度認可的售后市場零部件與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

美馳致力于為非公路市場客戶的定制解決方案提供靈活與模塊化的設(shè)計，作為該承諾的一部分，美馳改用焊接橋殼零部件的加工方式，尺寸有多種選擇，且無須重新開模，從而大大降低生產(chǎn)成本、顯著縮減生產(chǎn)交付期。另外，公司還采用先進的齒輪制造技術(shù)，從而滿足起重機、碼頭牽引車、裝載機、礦用卡車和叉車上裝配行星輪邊以及差速器的需要。

位于中國江蘇省徐州的徐州美馳車橋有限公司是美馳與其長期合作伙伴徐工集團的合資公司。非公路動力傳動系零部件在徐州美馳以及美馳位于美國俄亥俄州紐瓦克市的制造基地生產(chǎn)。美馳在中國作為領(lǐng)先的非公路車橋制造商，其戰(zhàn)略重點是將其業(yè)務(wù)向全球所有重點區(qū)域擴展。

Bowes說：“憑借為商用車輛客戶設(shè)計、制造重型車橋的深厚的專業(yè)經(jīng)驗以及在中國奠定的強大的非公路制造實力，美馳已經(jīng)準(zhǔn)備好拓展非公路業(yè)務(wù)并抓住全球市場的機遇。”