10月30日上午，由中鐵港航局集團二公司承建的江順大橋主橋鋼箱梁（順德岸）岸側(cè)JQJ型180t×2步履式架梁吊機試吊成功。

江順大橋主橋鋼箱梁架梁吊機采用單端兩臺（一組）抬吊的施工方法。吊裝鋼箱梁時采用船舶運輸?shù)綐蛭幌拢惭b吊具后將鋼箱梁提升到位再進行對位和連接。架梁吊機設(shè)有液壓驅(qū)動裝置，可沿鋪設(shè)在鋼箱梁頂面的軌道前進或后退，架梁吊機前端設(shè)有可變幅的起重臂，方便架梁時縱向位移調(diào)整。為檢驗JQJ型180t×2步履式吊機的安裝狀況及機械性能，根據(jù)吊機起重特性，依據(jù)起重機吊裝規(guī)范及試吊程序，試吊分靜荷載和動荷載試驗。靜荷載試驗分別進行100％、110％、125％三級逐級加載試驗，動負荷試驗分別進行100％、110％二級逐級加載試驗。

廣佛江快速通道江順大橋是連接江門市蓬江區(qū)與佛山市順德區(qū)的橋梁，項目起點位于順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)，中間跨越西江干流，終于江門市北部的蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)附近。江順大橋主橋?qū)ΨQ布置，跨徑布置為（60+176+700+176+60）m，主橋全長1172m。順德岸鋼箱梁共分36節(jié)段架設(shè)，節(jié)段最大吊重345.5t，墩頂三個節(jié)段鋼箱梁已由300t浮吊架設(shè)完成，其余鋼箱梁均由該架梁吊機架設(shè)。