2015年3月25日晚，工作人員在河沿收集地鐵列車碎片。北京地鐵公司方面啟動兩臺吊車，對橫在馬路中間的列車車體進行吊移工作。21時10分許，吊車將兩節(jié)出軌的列車車廂吊起，裝上長10米左右的拖車上后，車廂被運離現(xiàn)場。其他剩余車廂，也正在進行運離作業(yè)。

2015年3月25日，北京地鐵公司方面啟動兩臺吊車，對橫在馬路中間的列車車體進行吊移工作。21時10分許，吊車將兩節(jié)出軌的列車車廂吊起，裝上長10米左右的拖車上后，車廂被運離現(xiàn)場。其他剩余車廂，也正在進行運離作業(yè)。當日下午15點整，北京地鐵亦莊線一列車在調試過程中脫軌。北京地鐵方面稱，車輛為調試列車，在調試過程中沖出軌道。事發(fā)時，車內一名司機被困駕駛室，17時32分獲救，隨后被送往通州潞河醫(yī)院。

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北京地鐵調試中脫軌司機被困車頭 正在施救

25日下午，北京地鐵亦莊線一列車在調試過程中脫軌。北京地鐵方面稱，事發(fā)15點整，車輛為調試列車，在調試過程中沖出軌道。截至發(fā)稿，司機仍被困車頭，消防人員和醫(yī)護人員正在施救。

事發(fā)時，目擊者張先生正在下班回家路上。他稱，當時看到一陣塵土，隨后看到一輛地鐵列車以較快速度沖出兩邊鐵護欄，隨后沖到北邊河堤上停下。“塵土幾分鐘之后才散去。”

他稱，列車脫軌地點南側是東西走向的張臺路，出軌處就在張臺路紅綠燈附近。他提供的現(xiàn)場圖片顯示，列車出軌后，部分車廂脫節(jié)，車頭被撞癟，部分出軌車廂橫跨在一條溝渠上。

他說，車子停下后，發(fā)現(xiàn)司機被卡在車廂里，隨后工作人員和圍觀群眾上前幫忙解救。十多分鐘后，警車和救護車也趕到。

16點30分，記者在現(xiàn)場看到，事發(fā)列車由南向北駛來，地鐵第一節(jié)車廂四分之三部分完全栽進一寬約4米的溝渠。多節(jié)車廂連接處因擠壓變形，連接處周邊玻璃破碎。距離事發(fā)地點西邊約50米處，為北京地鐵運營一分公司。目前，現(xiàn)場已被警方封鎖。

新京報記者從現(xiàn)場工作人員處獲悉，事發(fā)當時，列車內僅有一名司機。截至17點20分發(fā)稿，司機仍被困車頭，消防人員與醫(yī)護人員正在施救。“司機還清醒著。”地鐵一工作人員稱。