中巴公路G314奧依塔克鎮至布倫口段公路項目二標段公格爾隧道正在加緊施工，計劃10月底貫通。據了解，該隧道全長2635米，為新疆在建工程中最長單洞隧道。

10月20日，記者在G314線K1595+070段隧道出口看到，洞口在一座大山中央，洞口兩側已用倒梯形水泥砌好，雛形已經建成。隧道內為雙向單車道，有效路面寬度8米，凈高5米，設計時速為60千米/小時，洞口西側與特大橋克克牙熱一橋相連。

 “我們采用雙頭掘進的方法，每天掘進約6米。”中鐵航空港集團第一工程有限公司二標段項目部經理王大奇介紹，隧道施工環境惡劣，工人在2600多米的海拔上作業，常常會感到缺氧。施工中，隧道內還常出現落石、涌水的現象，為保證施工安全，項目部采取弱爆破、短進尺、強支護、勤測量的工作方法。

 同時，由于隧道為曲線形，而且洞的進出口有80米的高度差，這就要求施工人員做超前地質預報，每30米就要對前方巖體測量一次，提前對施工工藝做出指導，而在一般的隧道施工中僅需200米測一次。

王大奇介紹，目前隧道內僅剩60米未通，計劃本月底貫通，隨后將開展洞內照明、通風、水溝、路面等附屬設施。“這條隧道將使中巴公路避開路況險要的‘老虎口’。”

 據了解，中巴公路起于喀什，終于巴基斯坦的瓜達爾港，是新疆8條國際大通道之一，是交通部規劃的西部開發公路大通道的重要組成部分，也是貫穿南疆最重要的經濟帶公路之一。作為中巴公路中最艱險的一段，G314線奧依塔克鎮至布倫口段公路工程項目于2013年8月份開工建設，全長70.204千米，將于明年9月底完工，這已經是中巴公路建設史上第四次改建。

該項目部指揮長陸軍介紹，這次改建后，公路等級將達到二級標準，路面的寬度將由原來的7米加寬至10米，設計速度將由原來的40公里每小時增加到60公里每小時，而實際行駛速度可達到100公里每小時。