1月26日，由中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)公司承擔施工任務(wù)的石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋鋼桁梁完成了第33次也是最后一次頂推，全橋62個節(jié)間頂推就位，標志著鋼桁梁主體施工全部完成，為石濟客專全線貫通奠定了堅實基矗石濟客專通車后，從濟南坐火車到石家莊的時間將由原先的4小時縮短至80分鐘。

新建石家莊至濟南鐵路客運專線全長約301.5公里。中鐵四局承建的跨黃河特大橋全長14.032公里，分南引橋、主橋、北引橋三部分。主橋上層為設(shè)計時速100公里的雙向六車道高速公路，下層為四線鐵路，是國內(nèi)首次采用大跨度剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式的公鐵兩用橋。大橋建成后，將成為連接京廣高速鐵路、京滬高速鐵路的又一高速交通大動脈，將會促進黃河以“城中河”功能定位融入城市發(fā)展格局，與已通車的6座黃河大橋統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進北跨發(fā)展戰(zhàn)略。