專門為打撈韓國“世越號”沉船所研制的全球最重量級的單臂架起重船日前已經在振華重工建成問世。該公司所建造的12000噸全回轉自航起重船可穩穩地啟吊13200噸的駁船，這標志著世界單臂起重量最大的起重船吊重試驗圓滿結束。

韓國客輪“世越號”于2014年4月不幸發生沉沒事故。該船僅船體重量就達6825噸，加上貨物、吊架和繩索等總重約1萬噸，加之沉船海域工況惡劣，因此現場打撈異常復雜。2015年8月，上海打撈局在中、韓、美多國的打撈公司競標中脫穎而出，而振華重工作為設備提供方之一，參與制定了上海打撈局的打撈投標方案。這一打撈方案最大限度地顧及保護船體及內部環境，提出了通過建造12000噸起重船等關鍵設備而將沉船整體打撈至半潛船的思路，最終獲得韓方高度認可。

有專家指出，整體打撈的難度在于需要有超大的起重能力，以及相應的妥善打撈步驟。其中，12000噸的起重量解決了起重能力的問題，但是起重船鉤頭開檔為9米，而“世越號”船體長為145米，如果吊鉤直接通過鎖具連接船體，受力時勢必會產生較大的彎矩，對船體造成損傷。為此，上海打撈局與振華重工海工設計院專門構思設計了打撈吊架，解決了這一難題。

有資料顯示，12000噸起重船是振華重工繼建成7500噸起重船“藍鯨”號之后，所打造的又一艘大型全回轉自航深水起重船。該船船長297.55米，船寬58米，型深28.8米，固定最大起重能力為12000噸，全回轉最大起重能力為7000噸，具備DP2動力定位功能，最多可容納380人同時居住。

據介紹，本次吊裝試驗于1月15日開始，相繼一次性順利完成了1650噸、5500噸、7700噸、11000噸、12000噸和13200噸六個噸位的試驗，全部試驗結果均由美國船級社(ABS)實施了現場認證并一舉通過。按照計劃，該船交付后將配合上海打撈局赴韓國進行“世越號”沉船打撈作業。據悉，重約1200噸的打撈吊架，包含了復雜的機械、電氣、液壓系統，安裝在沉船與吊鉤中間，最大限度的避免船體受損。目前，該吊架正由公司鋼結構事業部建造。

據了解，上海打撈局局長洪沖一行陪同韓國海洋水產部相關負責人已于1月下旬來到振華重工長興基地實地考察了12000噸起重船的進展情況，洪沖高度贊揚了振華重工提前完成吊重試驗。振華重工總裁黃慶豐表示，12000噸起重船項目是當前公司的“零號工程”，此項工作不僅有利于提升公司知名度，也將提升中國交建[-2.31% 資金 研報]形象與中國國家形象，公司上下全力支持此項工程，將全力配合上海打撈局圓滿完成打撈作業。

據悉，按照計劃12000噸起重船將于2月底具備交付狀態，預計于2016年7月趕赴韓國有關海域作業。