制約山東省物流行業發展的眾多短板問題將得到有效解決。記者8月17日從山東省發改委獲悉，經山東省政府同意，11部門近日聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的實施意見》。根據實施意見，山東將著力實施多式聯運、冷連物流、供應鏈、城鄉配送、“互聯網+”高效物流等五大工程，爭取到2020年基本形成現代物流服務體系。

山東省是物流大省，近年來物流業呈現出發展較快、模式創新、能力提升的良好態勢，對經濟轉型升級和民生改善發揮了重要作用。統計顯示，目前全省有物流企業22000多家，其中重點物流企業836家，國家A級企業223家，城市共同配送網絡已經覆蓋全省56%以上的人口和60%以上的經濟總量。

從目前看，山東省物流業發展依然存在集約化水平低、新業態發育慢、物流成本高、體系機制不活等問題。受人力、土地等要素成本上升和城市車輛管制影響，加之“營改增”后抵扣鏈條不完善，山東省物流總費用占GDP比重比廣東、江蘇高2個多百分點，比國際水平高4.2個百分點。特別是冷鏈物流標準化技術推廣滯后，全省果菜產品、肉類的冷鏈流通率分別只有10%、19%,比廣東低4個和14個百分點，損耗嚴重。

根據部署, 山東省將著力實施多式聯運、冷連物流、供應鏈、城鄉配送、“互聯網+”高效物流等五大工程，培育發展國家和省級物流示范園區20家。其中，在多式聯運示范工程上，山東省將加快建設面向全國、東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道，打造“中歐班列”山東品牌，增辟洲際直航航線，構建東北亞物流樞紐和航運中心。在冷鏈物流示范工程上，山東省將打造“山東冷鏈”物流品牌，支持每市至少選擇1-2家大型連鎖商超開展低溫配送直銷終端示范，著力構建從田間到餐桌、全程一體化的冷鏈運輸體系。

為推進物流業健康快速發展，山東將加大投資、財稅、土地等政策支持力度，進一步完善增值稅抵扣，保障項目供地，優化物流車輛通行管理。根據部署，山東將探索設立物流業發展專項基金，推動銀行業和金融機構創新信貸產品與金融服務，加大對物流企業的貸款投放力度，鼓勵物流企業綜合利用企業債券、公司債券、中期票據等債券品種進行融資。對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅，對符合條件的物流項目按工業用地供地。