25日下午，隨著景德鎮北站移動式焊軌車的第一個焊頭順利焊接，九景衢鐵路江西境內的線路長鋼軌鋪設正式啟動。記者跟隨施工人員踏勘時了解到，這條備受江西人關注的鐵路將于2017年1月31日完成鋪軌，夏天進入聯調聯試，計劃明年11月正式開通運營。屆時，我省鄱陽、都昌縣將結束無鐵路的歷史，景德鎮也將填補不通動車的空白，南昌坐動車到景德鎮僅需2小時。

江西境內設13個站

九景衢鐵路設計時速200公里，定位為一條連通江西九江、景德鎮、浙江衢州，以客運為主、兼顧貨運的旅游線路，預留了時速250公里的提速區間。

“線路自九江站引出，終抵衢州站，江西境內共設13個站，其中九江、琵琶湖、湖口、婺源4個為既有站，都昌、鄱陽、景德鎮北、新崗山4個為新建客站，油墩街、賦春、橋上村3個為新建越行站(不能辦理客運業務)，預留五里街、洪源2個會讓站(不能辦理客運業務)。”據九景衢鐵路江西公司總工程師馬水生介紹，九景衢鐵路西起江西省九江市，東至浙江省衢州市，途經江西省湖口縣、都昌縣、鄱陽縣、景德鎮市、婺源縣、德興市，鐵路全長333.3公里，其中江西境內244.9公里。

景德鎮、鄱陽、都昌進入動車時代

九景衢鐵路在明年11月建成通車后，將開通時速200公里的動車組列車，這意味著鄱陽、都昌縣將結束無鐵路的歷史，與景德鎮一同邁入動車時代。

記者采訪中獲悉，從時速預測，在該鐵路開通后，南昌經九江走九景衢至景德鎮的動車旅程約2小時，比目前的普通旅客列車旅程壓縮了一半左右。

更為重要的是，九景衢鐵路的開通還將補齊環鄱陽湖鐵路圈的最后一環，將沿線城鎮匯入滬昆、合福高鐵的大通道，景德鎮到上海只要3至4個小時。