雙吊鉤起重機特點當(dāng)起分量超越10t時，起重機常采用主、副兩套起升組織。主起升組織起分量大，起升速度較慢：副起升組織起分量小，但起升速度較快，用以吊運分量較輕的重物或作輔助性的工作，來提高起重工作功率。

操作方法及技巧

起重工作運用主鉤仍是副鉤，首要取決于重物的分量，這就請求司機對起吊物分量的估量精確，避免發(fā)作副鉤超載或者主鉤承載過輕現(xiàn)象。

在主副鉤一起吊運一個重物時，要留意副鉤不能超載，操作時應(yīng)一個吊鉤一個吊鉤地動作。因為主副鉤的速度不一樣，一起開動，簡單形成被吊重物不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)等事端;還會因副鉤速度快，副鉤將整個重物先吊起，致使副鉤超載。

主副鉤一起吊運一個重物在降低時，應(yīng)堅持重物的平衡，要操控副鉤降低速度，防止被吊重物不穩(wěn)或翻轉(zhuǎn)。

操作忌諱

雙吊鉤起重機在主副鉤換用時，兩鉤在一樣高度位置時禁絕一起開動兩吊鉤，不然司機只留意降低的吊鉤而忽視上升的吊鉤，一旦起升高度限位器失靈就會過卷揚，形成“吊鉤上天”事端。

禁絕一起開動主副鉤，又開動大小車，不然上升的吊鉤會發(fā)作嚴峻搖擺。假如起升高度限位器是重錘式的，搖擺的幅度又超越重錘的杠桿，這時既使高度限位器工作正常，因為吊鉤滑輪組沒有碰到重錘的杠桿，也能形成“吊鉤上天”事端。

制止起重工作追求快、追求功率而不及時替換吊鉤，形成副鉤超載工作。

制止主副鉤一起吊運兩個重物，因為精力分散，操作難度加大簡單發(fā)作事端。