9月8日悉，“中國·武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”規(guī)劃建設(shè)總體方案近日出爐。方案提出，將打造不小于10平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)。5年內(nèi)，武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將打造國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗示范區(qū)，助力武漢建成國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的標(biāo)桿城市。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國建設(shè)世界汽車強(qiáng)國三大主攻方向之一。去年11月，工信部與省政府簽署框架協(xié)議，建設(shè)“基于寬帶移動互聯(lián)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”，項目落戶武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))智慧生態(tài)城。

作為全面創(chuàng)新改革試驗工作25項國家授權(quán)先行先試的改革舉措之一，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)將彌補(bǔ)中部地區(qū)空白。

據(jù)介紹，與國內(nèi)其他5個示范區(qū)相比，武漢示范區(qū)的最大特色在于“無人駕駛”智慧小鎮(zhèn)。在小鎮(zhèn)，智能傳感器將無處不在，將汽車與城市連接起來。智能網(wǎng)聯(lián)車可實時采集區(qū)域道路狀況、交通狀態(tài)等，甚至包括溫度、濕度、空氣污染物指數(shù);智能站臺可對當(dāng)前客流量進(jìn)行估算，智能巴士根據(jù)當(dāng)前客流量的分布，合理規(guī)劃行駛速度、盡量停靠人流量密集的站點、增加對應(yīng)站點停靠時間。示范區(qū)建設(shè)過程中，將向市民開放。示范區(qū)將開通“智能駕駛直達(dá)號”體驗智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)，市民通過手機(jī)App，便可預(yù)定特定線路的乘車服務(wù)，體驗自動駕駛。

目前武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)封閉試驗場一期工程已開始場平和清淤工作，試驗場設(shè)計方案初稿已經(jīng)完成，正在全球征集設(shè)計意見。