廣西將開行南寧—防城港—欽州—北海公交化城際高鐵，實現四市主城區軌道交通1小時通達。

7月23日，記者從自治區新聞辦舉行的北部灣經濟區發展成就情況新聞發布會上獲悉，近年來，廣西深入實施北部灣經濟區優先發展戰略，開放開發成效有目共睹，創造了超常規發展的成功范例，也為北部灣經濟區核心城市南寧注入了生機和活力。

今后，廣西將實施強首府戰略，深化北部灣經濟區協調發展，高水平規劃建設五象新區和臨空經濟示范區，集聚創新資源，以城聚產、以產興城、產城融合，提高南寧首位度，打造引領全區發展的核心增長極。

質和量齊頭并進

北部灣經濟區成為全區發展龍頭

從2006年發展至今，廣西北部灣經濟區綜合實力顯著增強，主要經濟指標成倍增長，增速全面領跑全區，占全區比重不斷提高。2018年，北部灣經濟區實現地區生產總值9860.94億元，約占全區的48%，成為全區發展龍頭。

數據顯示，2006—2018年，北部灣經濟區(六市)地區生產總值增長近4倍，年均增速14.1%，財政收入增長5倍，固定資產投資增長10倍，進出口總額增長11倍;北部灣港貨物吞吐量超2.4億噸，增長了近4倍，集裝箱吞吐量超290萬標箱，增長了近13倍，呈現出質和量齊頭并進勢頭。

北部灣經濟區的改變還體現在四通八達、內通外聯的交通上，經過多年耕耘，一個區域性交通樞紐已基本建成：北部灣經濟區內建成我國第一條連接東盟高速公路——南寧至友誼關高速公路，建成我國第二條客運國際班列——南寧至越南河內(嘉林)國際旅客列車;高速公路通車里程超過1700公里，占全區的40%左右;高鐵連接北部灣經濟區四市、通往粵湘黔滇的高速鐵路建成通車，北部灣經濟區連接多區域大通道基本建成;南寧吳圩國際機場完成4E級改建，新航站樓投入運營，基本形成了服務西南地區出海出邊的國際大通道。

抓住機遇促發展

南寧核心城市引領力顯著增強

作為北部灣經濟區的核心城市，近10年來，南寧市委、市政府堅決貫徹落實中央、自治區的決策部署，緊緊抓住歷史機遇，深入實施廣西北部灣經濟區發展規劃和綜合配套改革，為首府加快發展、跨越發展注入了強大動力。

在經濟實力方面，南寧市積極踐行新發展理念，堅持二產補短板、三產強優勢、一產顯特色，持續推動產業轉型升級，首府經濟步入高質量發展新階段，地區生產總值在北部灣經濟區保持首位，引領北部灣經濟區成為全區開放發展的新增長極。

在互聯互通設施方面，南寧市突出抓好我市與北部灣經濟區各城市、東盟各國的鐵路、公路、水運、航空等互聯互通基礎設施建設，以南寧為中心的“12310”廣西高鐵經濟圈加快形成，南寧吳圩國際機場通航城市108個，基本實現了“東盟國家通”和“國內省會通”;南寧地鐵運營線路里程達81公里，進入三線“網絡運營時代”;南寧面向東盟、聯動粵港澳、溝通西南中南腹地的區域性國際綜合交通樞紐正在形成。

在對外開放方面，南寧市持續推動“南寧渠道”升級，大力發展開放型經濟，與全球170多個國家和地區開展經貿往來。2018年，全市招商引資實際到位資金950.3億元，同比增長13.5%，其中外資總量與增速均保持全區首位。

在宜居綠城建設方面，南寧市堅持“治水、建城、為民”城市工作主線，持續推進綠城品質升級，五象新區現代化新城魅力初顯，“百里秀美邕江”全面展現，“老南寧·三街兩巷”歷史文化街區成為城市新地標，先后獲得聯合國人居獎、全國文明城市“四連冠”、國家衛生城市“三連冠”、國家生態園林城市、美麗山水城市等稱號，吸引越來越多外來人口扎根南寧、安居樂業。2018年末，南寧市中心城區城市建成區面積達298.14平方公里，全市常住人口達725.41萬人。

交通出行更便利

構建“兩縱一橫”骨干軌道交通網

廣西優勢在海，希望在海，潛力在海。要實現新發展，必須利用好西部地區唯一出海口的優勢，堅定不移地將北部灣經濟區作為廣西開放發展的優先方向。

今后，廣西將建優建強北部灣經濟區，深入實施強首府戰略，以城聚產、以產興城、產城融合，提高南寧首位度，打造引領全區發展的核心增長極;加快推進北欽防一體化，打造設施互通、產業互補、園區協同、服務共享、內外聯動的發展新格局;協同玉崇兩翼開放發展，形成“南寧+沿海”引領全區發展的龍頭，構建“龍頭帶動、區帶支撐、特色鮮明、協調發展”的區域經濟新格局。

下一步，廣西還將構建“兩縱一橫”骨干軌道交通網，開行南寧—防城港—欽州—北海公交化城際高鐵，實現四市主城區軌道交通1小時通達;建立北欽防產業協同發展機制，明確功能定位，優化產業空間布局，重點打造電子信息、石油化工、冶金、食品加工、林漿紙、先進裝備制造等工業集群，推動臨海優勢產業高質量發展。

此外，合力打造北部灣城市群，加快同城化縱深發展，推進基本公共服務共建共享和生態環境聯建聯防聯治，打造設施互通、產業互補、園區協同、服務共享、內外聯動的一體化新格局。