新華網南京8月7日電(沙芳如)“當正在開車時，視線被前車擋住無法看清紅綠燈，這時候車內系統會自動提示;當路口綠燈剩余6秒時，終端就會建議車速在50km/h......”


如今，數字經濟已經全面滲透到了生產生活的各個領域，新基建按下了城市智慧交通的“加速鍵”，有了車聯網的賦能，江蘇開啟了5G智慧交通加速度發展。


據悉，江蘇車聯網在全國范圍起步較早，在2018年，全球首個城市級C-V2X示范應用項目落地在無錫。無錫作為車聯網領域的先行者，是首個國家級車聯網先導區。


“目前已完成包含無錫市主城區、太湖新城區的280個路口的路側設施數字化升級改造，覆蓋面積達220平方公里。”據中國移動通信集團江蘇有限公司無錫分公司副總經理張劍斌介紹，同時，項目重點建設了無錫經開區6平方公里車聯網核心應用區，在核心區道路全面部署雙模RSU設備，升級智能交通標識標牌，建設智能人行道，設計智慧公交路線和站臺，構建V2X應用場景36個。


值得關注的是，江蘇已在城市級C-V2X示范、場景應用、基礎設施建設、產品創新等方面做出諸多突破性貢獻。


其中，初步構建成涵蓋技術、標準、產品、應用、測試和服務體系的完整車聯網產業生態，打造了“人、車、路、網、云”全方位協同體系，持續建設車聯網突破創新先行地、規模應用試驗田、技術標準策源地、產業發展集聚區，探索車聯網發展的“江蘇路徑”。


在無錫C-V2X網絡覆蓋的范圍內，車輛上安裝的車聯網終端——智能后視鏡，實時顯示著下一個路口的紅綠燈讀秒信息、實時路況、當前車速、建議車速等信息，并伴有語音播報。


據中移物聯網有限公司智能制造創新中心劉娜介紹，無錫車聯網先導區項目應用在場景上主要體現在：人們可以在無錫移動通過優惠活動獲取具備V2X功能的智能后視鏡，相關設備安裝激活后，就可以通過智能后視鏡實時獲取所在路段前項路口的紅綠燈信息、擁堵信息。


不僅如此，V2X系統基于車輛與路口的距離，會給出直行通過前方路口的建議時速，提升了駕駛員在路口的通行效率。類似的場景還有：緊急車輛優先通行提醒、道路事件情況提醒、潮汐車道等典型應用場景目前累計12個，并且這些應用都免費向用戶開放。


此外，目前全國車聯網建設的14個城市中，無錫經驗逐步被武漢、長沙、天津等城市接納，省內蘇州相城區高鐵商務區，常熟也紛紛借鑒無錫車聯網的模式和經驗。


乘風新基建，無錫從物聯網實踐到車聯網探索，并通過車聯網向智慧交通、智慧城市，數字化城市建設和數字化產業發展不斷深化研究推進，致力成為行業內高度認可的C-V2X技術創新、產業引領和商業模式探索第一梯隊領跑者。