京濱鐵路是連接京津之間第二條城際快速鐵路，設計時速350公里，線路全長約172公里。

　　建成后，北京到天津濱海新區只需57分鐘。京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續梁的順利合龍，為京濱鐵路橋面系施工和無砟軌道的鋪設打下了堅實的基礎，進一步推動了“軌道上的京津冀”的建設。

　　京濱鐵路全線最大跨度連續梁合龍

　　13日，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，由中鐵一局承建的京津冀重點交通工程──京濱鐵路寶坻特大橋左線跨引灤入津輸水明渠連續梁順利合龍，比計劃工期提前17天完成合龍任務，實現京濱鐵路全線最大跨度連續梁合龍。

　　天津開發區第二大街跨津山鐵路立交工程頂推到位

　　昨天在中鐵十局承建的天津開發區第二大街跨津山鐵路立交工程施工現場，全國首例多點步履式頂推近萬噸預應力混凝土連續槽型梁安全精確頂推到位。

　　第二大街跨津山鐵路線立交橋施工難度大，項目部多方論證大膽創新，運用44套頂推裝置多點步履式協同作業，兩幅共重9400噸的不對稱預應力槽型梁沿著半徑為2500米的豎曲線軌跡，經歷爬坡、平坡、下坡等三個狀態，安全精確頂推到位，總頂推行程127米。

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　　國家會展中心一期工程預計明年4月竣工

　　記者從中建八局華北公司獲悉，截至目前，國家會展中心一期工程主體結構全部驗收完成，全面進入裝飾裝修階段，一期工程預計將于明年4月全部竣工。

　　國家會展中心一期工程項目總工程師王飛宇介紹，除了室內正在進行精裝修，目前一期工程的整體外圍護幕墻、屋面工程也已大面積封閉完成，正處于收尾階段。同時，室外道路等配套工程也正在快馬加鞭的進行當中。

　　此外，國家會展中心二期工程目前樁基工程施工完成，地基驗收已完成80%，地下主體混凝土結構完成70%。(來源： 天津日報 胡萌偉 張磊 王濤)