閃電新聞記者從今天(10月16日)省委、省政府印發《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉的實施意見》中獲悉，從現在到2030年，山東將在鐵路、公路、水運、民航、軌道交通等方面齊發力，建設貫通國內外的綜合交通運輸大通道。

　　公路方面，加快臨淄至臨沂、董家口至梁山、德州至鄆城等高速公路建設，到2030年，高速公路通車里程突破9000公里，形成“九縱五橫一環七射”網絡布局，高速公路、普通國省道省際出入口分別達到27個和49個。同時，促進新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源與交通運輸的融合發展，重點突破高速公路智能化、“兩客一危”營運車輛智能監管、車路協同等關鍵技術，建設全天候通行、全路段感知、全過程管控的智慧高速。到2030年，智慧高速公路占比達到50%以上。

　　注重城鄉交通一體化發展，深入推進“四好農村路”建設，提升建制村通公路的質量和水平。增強公路貨運“門到門”優勢，健全城市和農村配送網絡，形成便捷經濟高效的貨運體系。到2030年，綜合貨運樞紐達到50個以上，農村物流覆蓋率實現100%。

　　鐵路方面，建設京雄商、京滬輔助通道、濟鄭、魯南、青島至日照至鹽城、濱州至臨沂、青島西至聊城等高鐵通道，加快濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至棗莊、濟南至濱州、德州至商河、即墨至海陽、青島至平度至萊州、濟南至濟寧、淄博至東營等鐵路建設。到2030年，全省高鐵運營里程達到5700公里以上，高鐵網絡覆蓋縣域范圍達到100%，“四橫六縱”現代化高鐵網絡基本形成，高速鐵路省際出入口達到15個;鐵路運營總里程突破10000公里。

　　機場方面，加快濟南機場、煙臺機場改擴建等民用機場項目建設，推進商河、即墨、棲霞等通用機場發展，到2030年，運輸機場達到16個，同時，利用京杭運河等適宜河段建設旅游航道，建設30個以上通用機場開展低空飛行旅游。

　　港口航道方面，大力開拓“一帶一路”陸海通道，積極推動渤海海峽跨海通道項目，充分發揮全省港口資源整合效能，優化提升客貨運輸結構，建設東北亞國際航運樞紐、世界一流國際中轉港，到2030年，沿海港口萬噸級以上泊位達到360個。同時，加快港口和物流園區集疏運鐵路、主干油氣管道、大型工礦企業鐵路專用線建設，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路、水運和管道轉移，拓展內陸“無水港”物流功能，積極布局建設內陸港，深化交通運輸與旅游高效融合，打造青島、煙臺郵輪始發港及日照、威海停靠港。

　　城市軌道交通建設方面，優先發展城市公共交通，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海建設公交都市示范城市，完善城市非機動車交通系統和無障礙設施。有序推進濟南、青島、煙臺、濟寧、濰坊、淄博、威海、臨沂、菏澤等城市軌道交通建設，強化城市軌道交通、公交汽電車與其他交通方式銜接。加快充電、加氫、加氣設施建設。到2030年，軌道交通營運里程達到1200公里，中心城區公交站點500米覆蓋率達到100%，城市交通基礎設施智能化、信息化水平居全國前列。(完) 來源： 齊魯網