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下載手機APP 原標(biāo)題：智慧地鐵亮出最炫科技
2700余平方米的大廳開闊大氣，頂部菊花花瓣的造型舒展柔和。碩大的電子屏上，彩光不斷閃爍、移動，太原地鐵2號線一期23座車站的各類數(shù)據(jù)、圖像全部在此顯現(xiàn)。正對著大屏設(shè)立了三排操作臺，調(diào)度員們緊盯著大屏或是各自的電腦，全神貫注進(jìn)行監(jiān)控。這里，就是太原地鐵的“最強大腦”——太原地鐵線網(wǎng)指揮中心。
太原地鐵2號線一期開通試運營，地鐵列車怎么跑、間隔多久發(fā)車、每個站停留多久，指揮列車正點發(fā)車、保障線路正常運營的所有指令如何發(fā)出？12月21日，記者來到太原地鐵線網(wǎng)指揮中心一探究竟。
太原地鐵線網(wǎng)指揮中心承擔(dān)著地鐵線路的行車組織、運營調(diào)度、機電設(shè)備監(jiān)控、通信信息交換、票務(wù)管理、應(yīng)急指揮等重要運營管理任務(wù)。未來，太原規(guī)劃的8條地鐵線路的運行控制都將在這里交匯，而中央調(diào)度大廳就是這個“最強大腦”的核心部分。
進(jìn)入調(diào)度大廳，正前方的弧形墻面上是巨大的電子屏?，F(xiàn)場的技術(shù)人員介紹，大屏幕主要分為4個區(qū)域，第一個是行車控制區(qū)，可以實時觀察列車行駛的具體位置，包括到站時分；第二個是電力顯示區(qū)，可以實時顯示全線的牽引變電所、接觸網(wǎng)等供電設(shè)備的狀態(tài)；第三塊是視頻監(jiān)視區(qū)，可以實時獲取每個車站的客流信息，以及站臺站廳的圖像信息，便于根據(jù)客流的需要對車輛進(jìn)行調(diào)度安排；第四個區(qū)域顯示的是車輛段的站場圖，可以看到列車出入庫等情況。
正對著大屏幕的是三排調(diào)度操作臺。第一排是車輛維修調(diào)度員和行車調(diào)度員，第二排是電環(huán)調(diào)度員，第三排是乘客信息調(diào)度員和值班主任。操作臺上，電腦一臺緊挨一臺，好似形成了三條電子的光帶，全方位地對地鐵線路和站內(nèi)情況以及設(shè)備使用狀況進(jìn)行監(jiān)控?？刂浦行闹蛋嘀魅钨Z松于目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕：“現(xiàn)在我們看到列車即將到達(dá)通達(dá)街站，到達(dá)后列車自動開關(guān)門，提醒乘客上下車。關(guān)門后系統(tǒng)檢測沒有夾人夾物及故障，列車就會自動運行前往下一站。對于乘客而言，由于實現(xiàn)了自動化控制，列車會更為準(zhǔn)點。如果發(fā)現(xiàn)異常，就要向車站發(fā)出‘指令’進(jìn)行處理，確保列車安全、準(zhǔn)點、高效運行。”
太原地鐵2號線一期工程自開建以來，以打造“綠色地鐵、人文地鐵、智慧地鐵”為目標(biāo)，實施高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)，構(gòu)建了一個以云計算大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、智慧型的控制系統(tǒng)。太原市軌道交通發(fā)展有限公司機電設(shè)備部部長郭建偉頗為自豪地說：“太原地鐵實現(xiàn)了全自動運行，即實現(xiàn)了列車的自動喚醒、出庫、運行、進(jìn)站、開關(guān)車門、離站、折返，洗車、回庫、休眠等功能，工作人員只起監(jiān)視和管理的作用。值得一提的是，將來乘車，我們所有通道都將采用人臉識別技術(shù)。乘客可以下載我們的App，通過掃碼或者人臉支付實現(xiàn)進(jìn)出站，從而享受更加便捷的地鐵服務(wù)。”（記者 丁園）
來源：山西日報
