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下載手機APP 7月31日，深圳地鐵16號線田心車輛段主體結構順暢封頂，項目施工生產完結嚴重階段性節點方針，為16號線順暢開通奠定了堅實基礎。
田心車輛段是地鐵16號線建設的重中之重。車輛段占地26.8萬㎡，總修建面積17.36萬㎡。主要包含運用庫、聯合檢修庫、物資庫、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內外單體修建17個。
它的功能定位為線網大架修基地，承當16號線和19號線(規劃)配屬車輛的大架修使命，設停車列檢32列位、大架修4列位、雙周三月檢2列位、臨修1列位、定修1列位。
田心車輛段規劃大，施工安排要求高，能否按期竣工直接影響整條線路的開通運營。施工面對多重困難：房子拆遷量大;位于巖溶強發育區,場區內地質條件復雜;施工安排及安全質量管控難度大。
田心車輛段主體結構封頂，標志著該工點全面進入站后施工階段，為接下來的接車及調試等方針完結，邁出了重要的一步。
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站。
線路全長約29.2km，設站24座，停車場、車輛段各1座。
?
截至現在，全線主體結構完結100%，區間掘進完結96%;隸屬工程圍護結構完結42%，土方開挖完結20.5%。
其間，50個單線區間已貫通45個，全線23座車站已封頂23座。
(來歷：深圳地鐵)
標簽：
地鐵 交通
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田心車輛段是地鐵16號線建設的重中之重。車輛段占地26.8萬㎡，總修建面積17.36萬㎡。主要包含運用庫、聯合檢修庫、物資庫、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內外單體修建17個。
它的功能定位為線網大架修基地，承當16號線和19號線(規劃)配屬車輛的大架修使命，設停車列檢32列位、大架修4列位、雙周三月檢2列位、臨修1列位、定修1列位。
田心車輛段規劃大，施工安排要求高，能否按期竣工直接影響整條線路的開通運營。施工面對多重困難：房子拆遷量大;位于巖溶強發育區,場區內地質條件復雜;施工安排及安全質量管控難度大。
田心車輛段主體結構封頂，標志著該工點全面進入站后施工階段，為接下來的接車及調試等方針完結，邁出了重要的一步。
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站。
線路全長約29.2km，設站24座，停車場、車輛段各1座。
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截至現在，全線主體結構完結100%，區間掘進完結96%;隸屬工程圍護結構完結42%，土方開挖完結20.5%。
其間，50個單線區間已貫通45個，全線23座車站已封頂23座。
(來歷：深圳地鐵)
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