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下載手機APP 新華社石家莊9月27日電(記者高博)27日，在河北唐山舉辦的我國軌跡交通工業140周年峰會上，由中車唐山公司研制的具有徹底自主知識產權的新式都市快軌列車下線。
開展軌跡交通是處理大城市病的有效途徑。中車唐山公司以打造未來才智城市一體化交通處理方案為方針，研制出時速達160—200公里的新式都市快軌列車，將進一步滿意高密度公交化運營形式，為未來才智城市提供優質服務。
此次下線的新式都市快軌列車主體選用亮銀色車身規劃，科技感十足。該列車選用全自動無人駕馭技能，通過5G技能的應用，建立車與車之間的實時通信，完成列車間的虛擬編組、靈敏混跑，也可通過車鉤的主動彈性功能，完成列車在站臺載客情況下的連掛寬和編，滿意不同客流情況下靈敏編組的需求。
新式都市快軌列車項目總規劃師王志偉介紹，新式都市快軌列車在最重要的走行部體系完成了重大突破，初次研制并應用了具有徹底自主知識產權的軌跡車輛“弓”系輕量化轉向架，較傳統轉向架重量減輕25%-40%，車輛運行能耗削減15%以上，輪軌磨耗下降30%以上，噪聲下降2-3dB，全生命周期本錢下降15%以上。
新式都市快軌列車將低碳、綠色理念貫穿于車輛的全生命周期。全列車材料可回收再利用率可達96%，生產工序全部在無塵的數字化產線中進行。從出行舒適度看，新式都市快軌列車具有多功能旅客界面，車內安置選用模塊化規劃，可按不同的運營形式需求配置觀光區、乘坐區、移動工作區及休閑區等多種組合。特別是在全自動駕馭形式下，列車駕馭區域呈全開放狀況，車廂視野愈加通透。
標簽：
全自動無人駕馭 新式都市快軌列車
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開展軌跡交通是處理大城市病的有效途徑。中車唐山公司以打造未來才智城市一體化交通處理方案為方針，研制出時速達160—200公里的新式都市快軌列車，將進一步滿意高密度公交化運營形式，為未來才智城市提供優質服務。
此次下線的新式都市快軌列車主體選用亮銀色車身規劃，科技感十足。該列車選用全自動無人駕馭技能，通過5G技能的應用，建立車與車之間的實時通信，完成列車間的虛擬編組、靈敏混跑，也可通過車鉤的主動彈性功能，完成列車在站臺載客情況下的連掛寬和編，滿意不同客流情況下靈敏編組的需求。
新式都市快軌列車項目總規劃師王志偉介紹，新式都市快軌列車在最重要的走行部體系完成了重大突破，初次研制并應用了具有徹底自主知識產權的軌跡車輛“弓”系輕量化轉向架，較傳統轉向架重量減輕25%-40%，車輛運行能耗削減15%以上，輪軌磨耗下降30%以上，噪聲下降2-3dB，全生命周期本錢下降15%以上。
新式都市快軌列車將低碳、綠色理念貫穿于車輛的全生命周期。全列車材料可回收再利用率可達96%，生產工序全部在無塵的數字化產線中進行。從出行舒適度看，新式都市快軌列車具有多功能旅客界面，車內安置選用模塊化規劃，可按不同的運營形式需求配置觀光區、乘坐區、移動工作區及休閑區等多種組合。特別是在全自動駕馭形式下，列車駕馭區域呈全開放狀況，車廂視野愈加通透。
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