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下載手機APP 新華社成都10月19日電(記者蕭永航)19日，我國首個山地軌跡交通項目——都江堰至四姑娘山山地軌跡交通扶貧項目(下稱“都四項目”)“蜀光號”盾構機成功始發。
都四項目由蜀道集團投資建造、中鐵二院規劃、中鐵地道局施工，總投資200億元，全長123.18千米，是我國首條以齒軌作為運行軌跡的軌跡交通項目，行車最高速度120公里/小時。線路起于成灌高鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮，串聯都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區，是四川省重點打造的軌跡交通旅游觀光試點工程。
據介紹，此次成功始發的“蜀光號”盾構機直徑9.73米、總長104米、總重1300噸，擔任都四項目站前土建1標永蒲區間3.26公里地下盾構區間掘進施工。
蜀道集團軌跡公司副總經理劉德衛表示，都四項目橋隧比高達98.34%，其建成后對延伸、補充我國綜合立體交通網具有重要的戰略意義和實際效果。
標簽：
山地軌跡 交通建造項目 盾構機
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都四項目由蜀道集團投資建造、中鐵二院規劃、中鐵地道局施工，總投資200億元，全長123.18千米，是我國首條以齒軌作為運行軌跡的軌跡交通項目，行車最高速度120公里/小時。線路起于成灌高鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮，串聯都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區，是四川省重點打造的軌跡交通旅游觀光試點工程。
據介紹，此次成功始發的“蜀光號”盾構機直徑9.73米、總長104米、總重1300噸，擔任都四項目站前土建1標永蒲區間3.26公里地下盾構區間掘進施工。
蜀道集團軌跡公司副總經理劉德衛表示，都四項目橋隧比高達98.34%，其建成后對延伸、補充我國綜合立體交通網具有重要的戰略意義和實際效果。
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