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下載手機APP 12月6日—7日，南昌軌跡交通集團組織召開4號線一期工程竣工檢驗會經過兩天的檢驗查看，檢驗委員會共同以為4號線一期工程竣工檢驗合格。
本次會議分為啟動大會、現場及內業查看、討論形成竣工檢驗意見、總結大會四個階段，檢驗委員會、工程建設五方職責主體項目負責人及軌跡交通相關部門、項目分公司、運營分公司代表140余人參會，市建設局、市城鄉建設綜合行政法令支隊與會監督指導。
檢驗委員會按專業分為土建組、機電組、試運行組、專項檢驗組四個專業組。會議期間，土建組、機電組對車站、場段及區間現場進行了抽查，對工程質量控制材料、安全和功用驗證材料、遺留問題整改等材料進行了核對;試運行組對工程移送、試運行要求、人員基本條件、運營組織基本條件、應急與演練等內容進行了核對;專項檢驗組對專項檢驗批復文件獲得狀況進行了核對。
4號線一期工程是南昌市軌跡交通線網骨架的重要組成部分，起點為白馬山站，結尾為魚尾洲站，線路串聯新建區、紅谷灘新區、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區共6區1縣。4號線線路全長39.6公里，其中白馬山站-禮莊山站西段區間為高架線，其余為地下線，工程共設29座車站、1座車輛段、1座停車場及3座主變電站。
4號線主色調為綠色，秉承“安全、節能、環保”的規劃理念，設置了才智車站，是南昌地鐵已建線路中建設路程最長、設站最多、工程風險最高、投資最大的線路，也是南昌首次采用高架敷設方法的線路。
4號線一期工程竣工檢驗的順暢通過，為4號線邁入初期運營打下堅實基礎，開通后將與1、2、3號線形成整體線網，為市民提供安全、舒適出行方法。
(來源：南昌地鐵)
標簽：
軌跡 交通
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檢驗委員會按專業分為土建組、機電組、試運行組、專項檢驗組四個專業組。會議期間，土建組、機電組對車站、場段及區間現場進行了抽查，對工程質量控制材料、安全和功用驗證材料、遺留問題整改等材料進行了核對;試運行組對工程移送、試運行要求、人員基本條件、運營組織基本條件、應急與演練等內容進行了核對;專項檢驗組對專項檢驗批復文件獲得狀況進行了核對。
4號線一期工程是南昌市軌跡交通線網骨架的重要組成部分，起點為白馬山站，結尾為魚尾洲站，線路串聯新建區、紅谷灘新區、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區共6區1縣。4號線線路全長39.6公里，其中白馬山站-禮莊山站西段區間為高架線，其余為地下線，工程共設29座車站、1座車輛段、1座停車場及3座主變電站。
4號線主色調為綠色，秉承“安全、節能、環保”的規劃理念，設置了才智車站，是南昌地鐵已建線路中建設路程最長、設站最多、工程風險最高、投資最大的線路，也是南昌首次采用高架敷設方法的線路。
4號線一期工程竣工檢驗的順暢通過，為4號線邁入初期運營打下堅實基礎，開通后將與1、2、3號線形成整體線網，為市民提供安全、舒適出行方法。
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