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下載手機APP 12月16日，記者從寧夏交投工程建造管理有限公司獲悉，經寧夏回族自治區交通運輸廳交工檢驗委員會一致同意，烏海至瑪沁高速公路(寧夏境)青銅峽至中衛段項目通過交工檢驗，已具備通車條件，預計于本年年底正式通車。
烏瑪高速公路青銅峽至中衛段工程地處吳忠市、中衛市境內，是國家和自治區“十三五”規劃內的要點公路項目，也是寧夏高速公路規劃網“三環四縱六橫”中衛環線的最重要組成部分，是寧夏的一條南北向運輸大通道。
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該項目于2019年4月26日正式開工建造，項目主線全長122.9公里，起點在青銅峽市同興移民村西，接烏瑪高速公路(寧夏境)銀川至青銅峽段，結尾位于中衛市沙坡頭區紅衛，接定武高速公路，主線約18公里穿越騰格里沙漠腹地。聯絡線起點位于主線鎮羅北紐帶立交，路線由北向南布線，跨過黃河設置鎮羅黃河特大橋，結尾設置永康紐帶互通接定武高速公路，全長約9.63公里。全線采用雙向四車道高速公路規范建造，規劃速度為每小時100公里，路基寬度26米。
騰格里沙漠地勢起伏大，天然植被覆蓋率不到1%。氣候干旱、降水稀少、蒸騰量大，一年中沙塵暴、揚沙氣候多達200天，最大風力達11級。在這樣一片簡直與世隔絕的戈壁灘上，建造者們克服了疫情影響及其他不利因素，于本年12月建成行將通車，最終比方案工期提前17個月。
烏瑪高速公路青銅峽至中衛段建成通車后可分流京藏高速公路的交通量，有用緩解寧夏路網的交通壓力。(來歷：寧夏日報記者趙磊)
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高速公路
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烏瑪高速公路青銅峽至中衛段工程地處吳忠市、中衛市境內，是國家和自治區“十三五”規劃內的要點公路項目，也是寧夏高速公路規劃網“三環四縱六橫”中衛環線的最重要組成部分，是寧夏的一條南北向運輸大通道。
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該項目于2019年4月26日正式開工建造，項目主線全長122.9公里，起點在青銅峽市同興移民村西，接烏瑪高速公路(寧夏境)銀川至青銅峽段，結尾位于中衛市沙坡頭區紅衛，接定武高速公路，主線約18公里穿越騰格里沙漠腹地。聯絡線起點位于主線鎮羅北紐帶立交，路線由北向南布線，跨過黃河設置鎮羅黃河特大橋，結尾設置永康紐帶互通接定武高速公路，全長約9.63公里。全線采用雙向四車道高速公路規范建造，規劃速度為每小時100公里，路基寬度26米。
騰格里沙漠地勢起伏大，天然植被覆蓋率不到1%。氣候干旱、降水稀少、蒸騰量大，一年中沙塵暴、揚沙氣候多達200天，最大風力達11級。在這樣一片簡直與世隔絕的戈壁灘上，建造者們克服了疫情影響及其他不利因素，于本年12月建成行將通車，最終比方案工期提前17個月。
烏瑪高速公路青銅峽至中衛段建成通車后可分流京藏高速公路的交通量，有用緩解寧夏路網的交通壓力。(來歷：寧夏日報記者趙磊)
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