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下載手機APP 2月25日下午，淄博高新區齊魯儲能谷，一輛輛鏟車整裝待發，一輛輛工程車轟鳴不斷，場地工人精神抖擻。一聲令下，不只是高新區，淄博大地全面發起春季攻勢，主攻方向是新能源產業——總投資1222億元的148個新能源項目在各區縣集中開工和簽約，涵蓋光伏電池、光伏制氫、光伏發電、氫能公交、新能源汽車智能換電站等多個領域。
山東省2022年工作動員大會明確提出要“加強產業生態創新”，依托“雁陣形”產業集群，強化協同、提升能級，打造系統完備、互聯共生、創新活躍、安全穩定的產業生態。創新突破看行動，以項目賦能，淄博正傾力構建新能源全產業鏈生態。
作為此次淄博發起春季攻勢的主會場，齊魯儲能谷搶抓國家“雙碳”戰略產業風口，已匯集了華能、華為、北京衛藍等行業頭部企業，按照構建全產業鏈生態定向投資建設。其中，北京衛藍100GWH固態鋰電池項目，是國內安全系數最高、能量密度最大的電池技術產業化項目，將實現當年簽約、當年建設、當年投產。“項目從洽談到簽約再到開工，前后用時不到100天。”北京衛藍新能源科技有限公司董事長俞會根說，項目一期達產后可實現產值200億元。
齊魯儲能谷內目前多點開花，已引進的總投資655億元的15個高端產業項目，將合力打造成為國內鏈條最長、最齊全、最高端的儲能、光伏、風能新能源產業鏈，力爭5年左右產值達到2100億元，形成新能源制造業產業集群。
如果說齊魯儲能谷是在無中生有地招引構建產業鏈條，那么位于桓臺縣已見雛形的“中國膜谷”則是在錦上添花地培厚拉長產業鏈條。
“在京津冀、上海、廣東三大示范城市群中，淄博是唯一同時入選的合作城市，東岳集團又是唯一同時入選的企業。這是因為東岳掌握了氫能燃料電池汽車的關鍵核心技術——質子交換膜。它被稱為‘氫燃料電池芯片’，是這一產業鏈條上不可或缺的一環。”山東東岳未來氫能材料股份有限公司副總經理王振華說。
“相比國際其他競爭對手，東岳的優勢在于，形成了從原料、中間體、單體、聚合物到成膜技術等氟化工全產業鏈條，既能從上游保證質子膜原料的供給，也能從下游產品設計出發，將上游原料作為變量，滿足市場需求。”東岳集團董事長張建宏說，他們已與全國50余家下游優勢企業簽訂了合作意向書。
淄博充分利用氫能資源豐富的優勢發展氫能和燃料電池產業，正以東岳氫燃料電池膜為核心，鏈接氫能源產業的上下游企業，全力打造氫能產業高地。
“不只是新能源產業，今年市政府工作報告明確，深入實施‘四強’產業攀登計劃，支持鏈主企業牽頭建立產業鏈合作機制，持續推動補鏈延鏈強鏈，力爭‘四強’產業增加值占比超過50%。”淄博市工業和信息化局黨組書記、局長王曉東介紹，2021年，淄博創新實施產業鏈“鏈長制”，19條優勢產業鏈營業收入同比增長36.3%。(來源：大眾日報)
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