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下載手機APP 施工人員切割改道鋼軌，現場焊花飛舞(攝于3月19日)。新華網發(姚巍攝)
來自中國鐵路昆明局集團有限公司的音訊，3月19日凌晨4時許，通過800多名施工人員6小時的深夜激戰，云南省紅河州彌(勒)蒙(自)高鐵最大車站紅河站的4公里線路改道順利完成，標志著昆(明)玉(溪)河(口)鐵路成功引進紅河站普速場，為彌蒙高鐵全線聯調聯試和年內建成通車創造了有利條件。
紅河站是彌蒙高鐵和昆玉河鐵路融為一體的歸納車站,車站設高速場和普速場。此次施工，就是把昆玉河鐵路改道撥接引進紅河站普速場，注冊運營后旅客在車站可選擇高鐵或普速旅客列車，出行選擇更多、更便捷。因為改道線路每天都要承當客運和貨運任務，為了不影響正常運輸，施工作業只能在夜間動車停止運轉后進行。
彌蒙高鐵于2018年12月開工，正線長約107公里，設計開行旅客列車時速目標值為250公里，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線，建成通車后，昆明至蒙自2小時內可達。目前，彌蒙高鐵土建和軌道工程已悉數完成，站后工程達到靜態檢驗條件，預計年內建成通車。(來源：新華網張偉明羅志杰)
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云南彌蒙高鐵紅河站改道
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紅河站是彌蒙高鐵和昆玉河鐵路融為一體的歸納車站,車站設高速場和普速場。此次施工，就是把昆玉河鐵路改道撥接引進紅河站普速場，注冊運營后旅客在車站可選擇高鐵或普速旅客列車，出行選擇更多、更便捷。因為改道線路每天都要承當客運和貨運任務，為了不影響正常運輸，施工作業只能在夜間動車停止運轉后進行。
彌蒙高鐵于2018年12月開工，正線長約107公里，設計開行旅客列車時速目標值為250公里，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線，建成通車后，昆明至蒙自2小時內可達。目前，彌蒙高鐵土建和軌道工程已悉數完成，站后工程達到靜態檢驗條件，預計年內建成通車。(來源：新華網張偉明羅志杰)
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