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下載手機APP 近日，三一與巴特瑞科技達成戰略協作，兩邊遷就電池銀行、退役動力電池收回等事務展開長時刻協作，共建動力電池收回網絡。
打通電池全生命周期
根據協議，兩邊將本著互利互惠、協作共贏原則，優勢、資源互補，活躍推動新動力產業發展。
本次協作，兩邊還將大力推動產業鏈上下游協作，展開電池銀行事務協作，共同建立動力電池收回網絡，推動廢舊動力電池在備電、充換電等范疇安全梯次應用，聚焦動力電池全生命周期綜合使用。
作為國內工程機械頭部企業，近年來，三一活躍推動工程機械電動化轉型，拿下多個“商場榜首、技能榜首”，已成為當時職業電動化范疇的“榜首品牌”。
此次協作的達成，將打通三一產品電池全生命周期的最后一條通道，進一步提高產品核心競爭力，加速企業電動化轉型。
商場快速放量在即
近年來，換電已成為我國充電基礎設施建造的重要方向，一起也是當時國家方針倡議的方向。動力電池收回聯盟數據顯現，2017年中國新動力汽車產量79.4萬輛，以動力電池退役時刻5年計，2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。
商場快速放量在即，三一也早已提早布局。目前，三一已圍繞新動力車輛搭建了應用和創新平臺湖南行必達網聯科技有限公司，展開換電站出售、充換電設備出售、電池租借等事務。
今年年初，三一重卡電動化公司還與億緯動力、特來電簽署戰略協議，三方將在動力買賣、新動力重卡、動力電池制造研發、充電服務、電池梯次使用、儲能微網等方面展開全面協作。
業內人士表明，三一是職業電動化領跑者，也是職業最早“落子”電池收回范疇的企業，將在此輪商場機會中最為受益。
(本文轉載自三一卡友之家)
標簽：
三一電池收回
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本次協作，兩邊還將大力推動產業鏈上下游協作，展開電池銀行事務協作，共同建立動力電池收回網絡，推動廢舊動力電池在備電、充換電等范疇安全梯次應用，聚焦動力電池全生命周期綜合使用。
作為國內工程機械頭部企業，近年來，三一活躍推動工程機械電動化轉型，拿下多個“商場榜首、技能榜首”，已成為當時職業電動化范疇的“榜首品牌”。
此次協作的達成，將打通三一產品電池全生命周期的最后一條通道，進一步提高產品核心競爭力，加速企業電動化轉型。
商場快速放量在即
近年來，換電已成為我國充電基礎設施建造的重要方向，一起也是當時國家方針倡議的方向。動力電池收回聯盟數據顯現，2017年中國新動力汽車產量79.4萬輛，以動力電池退役時刻5年計，2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。
商場快速放量在即，三一也早已提早布局。目前，三一已圍繞新動力車輛搭建了應用和創新平臺湖南行必達網聯科技有限公司，展開換電站出售、充換電設備出售、電池租借等事務。
今年年初，三一重卡電動化公司還與億緯動力、特來電簽署戰略協議，三方將在動力買賣、新動力重卡、動力電池制造研發、充電服務、電池梯次使用、儲能微網等方面展開全面協作。
業內人士表明，三一是職業電動化領跑者，也是職業最早“落子”電池收回范疇的企業，將在此輪商場機會中最為受益。
(本文轉載自三一卡友之家)
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