東南亞鋼鐵協會表明，粗鋼產量添加將會集在印尼、馬來西亞和越南，且這些項目首要由我國出資。其中一個首要項目是文安鋼鐵公司在馬來西亞沙撈越州民都魯Samalaju工業園的新建聯合鋼廠項目，該項目出資130億令吉(約合31億美元)，年產能500萬噸，估計將于2024年底投產，屆時大部分產量將用于出口。

從產品來看，熱軋產品產能估計將從現在的約1.014億噸/年到2026年提高至1.906億噸/年，這表明未來將出現供應過剩，東南亞將成為首要的鋼鐵產品出口區域。

東南亞鋼鐵協會稱，跟著鋼產能添加，東南亞區域的煉鋼工藝將從以電弧爐為主更多轉向高爐-轉爐(BF-BOF)工藝。而大型高爐鋼廠項目的實施速度很快，這意味著二氧化碳排放量會添加。

現在，東南亞區域約4800萬噸/年的鋼鐵出產是基于電弧爐，約2200萬噸/年選用高爐-轉爐道路。到2026年，電弧爐鋼產量估計將到達約5100萬噸/年，而高爐鋼產量將添加2.6倍以上，到達約8000萬噸/年。跟著二氧化碳排放量添加，將經過引入碳捕集、利用與封存(CCUS)技能來消除添加的碳排放。

東盟能源中心(ACE)預測，到2040年碳排放量將從2017年的16.86億噸二氧化碳當量增至41.71億噸二氧化碳當量。

2022年1月，馬來西亞國家石油公司與沙撈越殼牌公司進行了一項聯合研究，以增強碳捕集和貯存(CCS)才能。在此前不久，馬來西亞國家石油公司還與浦項建設公司合作，研究釋放CCS潛力的時機，并在二氧化碳捕獲、運送、貯存和潛在使用方面確認合適的技能。CCUS可以經過使用商業規模的二氧化碳制甲醇工藝翻開新的機會。

然而，東南亞鋼鐵協會表明，東南亞煉鋼產能出資也面臨多方面應戰，這些應戰迫使數個項目推延。始于2019年底的新冠肺炎疫情仍然是最大的應戰之一。該區域的幾家合資項目的實施因我國疫情封鎖措施導致人力不足而被推延，我國員工擁有專業技能，是許多項目推進的關鍵。

另一個因素是該區域鋼鐵產品存在因結構性過剩帶來競賽從而導致利潤率偏低的風險。對此，東南亞鋼鐵協會主張，如果出資于競賽較少的領域，如不銹鋼等高附加值產品，將是一個雙贏的解決方案。國際金屬導報

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粗鋼產量

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