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下載手機APP 【原標題】地鐵4號線“友城地鐵廣場”啟用以“游覽”為規劃主題，是國內首個由國際友城規劃的地鐵站點空間
友城地鐵廣場經過不同規劃方法展現在“游覽”中遇到的不同元素南寧晚報記者葉子榕攝
綠地中的“書本”和“竹子”是傳統文明的展現南寧晚報記者葉子榕攝
6月7日，南寧軌道交通4號線那洪立交站“友城地鐵廣場”啟用儀式舉行，南寧市與意大利克雷馬市(Crema)一起規劃制作的南寧地鐵那洪立交站雙層下沉廣場——友城地鐵廣場正式啟用。據悉，友城地鐵廣場是國內首個完全由國際友城規劃的地鐵站點空間，不只創始了南寧地鐵建造新模式，更是南寧市與友城展開產業協作，推進中外文明交融互鑒的成功實踐。
當前，南寧市已與全國際26個城市樹立正式友城聯絡，并與近40個城市展開友愛往來，“南寧渠道”影響力持續擴展。南寧市與意大利克雷馬市自2017年正式結為友愛城市以來，持續展開多范疇的溝通協作，兩市在文明互鑒、研學溝通、園林規劃、抗疫協作上書寫了中意兩國城市往來的佳話。克雷馬規劃師所規劃的“意大利園”已成為南寧園博園當中最富有詩意的園林之一，受到市民喜愛。
那洪立交站是南寧地鐵建造中體量最大的車站，也是南寧首座設置雙層下沉廣場的一體化換乘車站。友城地鐵廣場由克雷馬市進行全體裝潢規劃，南寧市進行施工建造，一起制定了以融合共生為理念的下沉廣場規劃方案，充滿了“一帶一路”協作元素和各種人文巧思，是南寧市與國際友城展開產業協作的成功實踐。它不只承擔著南寧軌道交通4號線與5號線換乘的功能，也為周邊居民提供了一個重要的休閑場所、美術空間，更體現了中意文明的交融共生，和對兩市友誼的美好祝愿。
規劃特色：
友城地鐵廣場以“游覽”為規劃主題，經過不同規劃方法展現在“游覽”中遇到的不同元素，主題色以黑白灰為主。廣場底層以“溪流”作為指引，地面層“鯨魚”藝術品標志眾生，雕塑群經過游覽者的視角向人們展現在航海時所見到的波瀾壯闊;綠地中的“書本”和“竹子”作為兩國傳統文明的展現，敘述著“絲綢之路”在國際各地創造出的一個又一個音樂交織的建筑和夢幻;“涼棚”為旅人們遮風擋雨，反照生活百態的鏡面天花板和細長的LED屏幕為人們提供交互與沉浸式體會，“飛鳥”用了抽象和隱喻的方法，側重展現出放飛思維、夢想，以及對游覽和陌生國際的好奇心。(來源：南寧晚報記者廖欣見習記者黃玨)
標簽：
地鐵廣場
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友城地鐵廣場經過不同規劃方法展現在“游覽”中遇到的不同元素南寧晚報記者葉子榕攝
綠地中的“書本”和“竹子”是傳統文明的展現南寧晚報記者葉子榕攝
6月7日，南寧軌道交通4號線那洪立交站“友城地鐵廣場”啟用儀式舉行，南寧市與意大利克雷馬市(Crema)一起規劃制作的南寧地鐵那洪立交站雙層下沉廣場——友城地鐵廣場正式啟用。據悉，友城地鐵廣場是國內首個完全由國際友城規劃的地鐵站點空間，不只創始了南寧地鐵建造新模式，更是南寧市與友城展開產業協作，推進中外文明交融互鑒的成功實踐。
當前，南寧市已與全國際26個城市樹立正式友城聯絡，并與近40個城市展開友愛往來，“南寧渠道”影響力持續擴展。南寧市與意大利克雷馬市自2017年正式結為友愛城市以來，持續展開多范疇的溝通協作，兩市在文明互鑒、研學溝通、園林規劃、抗疫協作上書寫了中意兩國城市往來的佳話。克雷馬規劃師所規劃的“意大利園”已成為南寧園博園當中最富有詩意的園林之一，受到市民喜愛。
那洪立交站是南寧地鐵建造中體量最大的車站，也是南寧首座設置雙層下沉廣場的一體化換乘車站。友城地鐵廣場由克雷馬市進行全體裝潢規劃，南寧市進行施工建造，一起制定了以融合共生為理念的下沉廣場規劃方案，充滿了“一帶一路”協作元素和各種人文巧思，是南寧市與國際友城展開產業協作的成功實踐。它不只承擔著南寧軌道交通4號線與5號線換乘的功能，也為周邊居民提供了一個重要的休閑場所、美術空間，更體現了中意文明的交融共生，和對兩市友誼的美好祝愿。
規劃特色：
友城地鐵廣場以“游覽”為規劃主題，經過不同規劃方法展現在“游覽”中遇到的不同元素，主題色以黑白灰為主。廣場底層以“溪流”作為指引，地面層“鯨魚”藝術品標志眾生，雕塑群經過游覽者的視角向人們展現在航海時所見到的波瀾壯闊;綠地中的“書本”和“竹子”作為兩國傳統文明的展現，敘述著“絲綢之路”在國際各地創造出的一個又一個音樂交織的建筑和夢幻;“涼棚”為旅人們遮風擋雨，反照生活百態的鏡面天花板和細長的LED屏幕為人們提供交互與沉浸式體會，“飛鳥”用了抽象和隱喻的方法，側重展現出放飛思維、夢想，以及對游覽和陌生國際的好奇心。(來源：南寧晚報記者廖欣見習記者黃玨)
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