深圳東部過境高速公路起于蓮塘口岸(6月17日攝，無人機相片)。

作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格式的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路現在建造進展現已過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區、龍崗區、坪山區，總算金錢坳立交，與深(深圳)汕(汕頭)、惠(惠州)鹽(鹽田港)高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎設施通車后將進一步疏通香港與內地人員物流來往，促進龍崗、坪山等深圳東部地區開展，為服務粵港澳大灣區建造供給一條新的“黃金通道”。新華社記者劉大偉攝

工人在深圳東部過境高速公路上施工(6月17日攝)。

作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格式的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路現在建造進展現已過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區、龍崗區、坪山區，總算金錢坳立交，與深(深圳)汕(汕頭)、惠(惠州)鹽(鹽田港)高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎設施通車后將進一步疏通香港與內地人員物流來往，促進龍崗、坪山等深圳東部地區開展，為服務粵港澳大灣區建造供給一條新的“黃金通道”。新華社記者劉大偉攝

蓮塘口岸夜景(2021年8月31日攝，無人機相片)。

作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格式的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路現在建造進展現已過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區、龍崗區、坪山區，總算金錢坳立交，與深(深圳)汕(汕頭)、惠(惠州)鹽(鹽田港)高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎設施通車后將進一步疏通香港與內地人員物流來往，促進龍崗、坪山等深圳東部地區開展，為服務粵港澳大灣區建造供給一條新的“黃金通道”。新華社發(深圳市口岸辦供圖)

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深圳東部過境高速公路

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