6月28日，長沙地鐵6號線注冊初期運營，“軌跡上的長株潭”同步傳來好消息。隨著湘潭北站最后一節軌排與軌跡合龍澆筑，長株潭城際軌跡交通西環線一期工程完成全線“軌通”，向著全線通車試運行方針邁出了要害一步。

西環線一期工程是建造“軌跡上的長株潭”的重要組成部分，是長株潭一體化融城的根底硬件，也是長沙市2022年“五個十大”工程之一。該工程起于滬昆高鐵湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經濟技術開發區、湖南湘江新區坪埔組團，止于地鐵3號線山塘站。線路全長17.29公里，設站8座，其間地下站4座，高架站4座，規劃有換乘站2座。

自2021年9月發動鋪軌以來，長沙軌跡與各參建單位科學謀劃、精心組織，經過優化施工組織，調配優質資源，開設2個機鋪基地和7個散鋪作業面，活躍使用國內最新的新能源鋪軌機、公鐵兩用混凝土布料機等環保、節能的新能源高精尖設備，并采用地鐵鋪軌丈量最先進的CPⅢ軌跡控制網精測技術，使用全站儀合作軌檢小車，對軌跡靜態幾許尺寸進行全面系統性丈量、剖析和調整，把施工精度控制在毫米級，確保了鋪軌施工精度和線型控制，優質、高效推動軌跡工程建造，如期完成“軌通”方針。

近來，長沙市《貫徹落實強省會戰略的二十條措施》清晰，將全力服務保證長株潭城際軌跡交通西環線等重大根底設施項目建造。作為構建“四網融合”的軌跡交通系統的重要組成部分，西環線一期工程目前總體發展順利，已完成悉數8座車站主體結構，正進行隸屬工程施工、全面開展機電裝飾施工。下一步將加快土建掃尾施工，全面開展機電和裝飾裝飾施工，在大干快上中抓實安全生產，朝著年末通車試運行的方針沖刺。

(來源：長沙地鐵)

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長株潭城際軌跡交通西環線一期工程

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