聚膠了解到，該項目中膠輪地鐵所使用的輪胎由萬力輪胎供給配套。

據了解，墨西哥城是全球最大的膠輪地鐵車輛商場，膠輪地鐵車輛保有量超2000輛;墨西哥城地鐵1號線1969年開端運營，全長18.83公里，設有20個車站，已有50余年運營前史，亟待現代化升級。

早在2020年12月，中國中車就獲得了墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目合同，這是中國中車首個海外“體系+”項目。項目涉及投融資、車輛新造、既有車輛通訊信號體系、線路及機電體系全面現代化升級改造、全體系維保等內容，項目周期19年。

列車為9節編組，總長150.9米，最大載客量為2252人，最高運營速度80公里/小時。列車選用新材料、新技術，及輕量化設計結構，整車能耗更低，轉向架選用大膠輪走行、小膠輪導向，可有用降低運行時發生的噪音，車輛裝備鋼輪作為安全輪，可確保極端狀況下車輛安全運行。

為該項目供給輪胎配套的萬力輪胎，其軌跡輪胎產品已覆蓋跨座式單軌、膠輪電車、膠輪地鐵等全系膠輪軌跡體系，并成功配套中車阿爾斯通跨座式單軌、中車株洲所智軌電車、中車浦鎮數軌電車、中車株機膠輪地鐵等膠輪軌跡車輛，配套項目10余個。

萬力輪胎在2021年已牽頭制定了“一帶一路”跨座式單軌輪胎技術規范，是膠輪軌跡范疇首個軌跡輪胎規范，添補職業無規范的空白，萬力輪胎業已成為該范疇新的領跑者。

聚膠—品牌財經媒體

標簽：

萬力輪胎膠輪地鐵

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）