6號線一期工程是國家發改委確認的TACS演示項目，山東省政府確認的重大項目，青島地鐵集團確認的演示工程。青島地鐵西海岸建造分公司將打造安全、優質、高效、綠色、智慧、調和的國際一流地鐵建造理念堅持到底。

安全：新技能做到設備人員全盤把握

6號線一期工程鋪軌約77.5公里，共設7個鋪軌基地。本次開端鋪軌作業的起辛區間鋪軌基地，使用了新能源亮光焊接設備及軌跡車，這是青島地鐵首次運用該設備，并創始新能源軌跡車自動剎車技能，智能辨認軌行區作業人員及異物，提早預警并自動防護，進步軌行區作業安全。

在機電、裝修及鋪軌等站后工程中，建立全員定位體系，完結區間、車站定位及通訊全掩蓋，大型設備安全要素全監測，施工作業面全監控，參建人員設備信息全錄入，施工生產數據全面整合，完結對現場施工狀況的全盤把握。

優質：資料研制確保工程可靠

貫穿于車站和隧道中的各類管線是地鐵運行的“血脈”，管線支架是否安全可靠直接關系到地鐵的正常運行。為應對濱海高鹽高濕環境，青島地鐵成功研制具有自主知識產權的雙相不銹鋼槽道、支吊架及緊固件系列產品，填補了國內空白，從資料本質上確保了工程的安全可靠。

高效：全線空調風管模塊化裝置

6號線全線17萬平方米空調風管將全部完結工廠預制加工、模塊化裝置。此外，一期機電裝置工程運用不銹鋼資料替代傳統鍍鋅碳鋼資料，估計可削減用鋼量42%，具有顯著的社會效益和經濟效益。

綠色：空調體系節能15%

地鐵空調體系對后期運營至關重要，6號線一期工程是國內首條全面使用蒸發冷凝直膨空調體系的地鐵線路，相較傳統方式估計可節能15%，削減冷水機房面積約1400平方米，撤銷冷卻塔等地上設施，下降對周邊環境的影響。

智慧：671個BIM模型打造數字資產

6號線一期機電工程包含設備區砌筑與裝修、通風空調體系、給排水及消防體系、動力照明體系等內容。6號線構建了671個BIM模型，完結場所規劃、重大計劃、要害工序及交底三維模擬，并為后期運維辦理和資產移交提供全生命周期數據模型，構成整套數字資產。

調和：給軌跡鋪“地板”降噪

6號線采用多種形式的預制軌跡板道床，為軌跡鋪上混凝土“地板”，在進步施工質量、功率的一起，下降后期運營噪聲、削減碳排放，完結預制安裝技能在軌跡工程范疇全面使用。

青島地鐵6號線一期工程全長30.8公里，共設地下車站21座，是膠州灣環線網絡重要組成部分，是貫穿西海岸新區中心城區的大運量骨干線路。自2019年12月開工建造以來，線路公司秉持立異驅動、演示引領建造理念，高效推動工程建造。截至目前，已完結7座車站封頂、14個單線區間貫通、區間掘進完結68%、土建工程完結65%。下一步，西海岸建造分公司將持續秉承“事爭一流、唯旗事奪”的工作作風，以“起跑即沖刺、局面即決戰”的姿勢，全面推動6號線一期站后及二期工程建造，為加快建成國際一流地鐵貢獻力量。

(來歷：青島地鐵)

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地鐵地鐵站

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