胡平攝(公民視覺)

7月15日清晨，安徽省蕪湖市繁昌區繁陽鎮春谷社區沿河小區，工人使用云臂升降機對老舊小區進行改造作業。

肖本祥攝(公民視覺)

6月24日，國家會展中心(天津)一期展館迎來初次展覽——我國修建科學大會暨綠色才智修建博覽會。

新華社記者孫凡越攝

6月22日，江西省新余市江西中材新資料公司發泡陶瓷墻體資料出產線上，工人繁忙于出產新型綠色環保修建資料。

趙春亮攝(公民視覺)

1月14日，山西省運城市經濟技能開發區的華兆東南(運城)綠色修建集成有限公司內，工人忙著出產加工陜西咸陽機場三期擴建工程鋼構件訂單。

閆鑫攝(公民視覺)

仲夏時節，驕陽似火。7月16日，海南省海口市國投生態環境大廈項目現場，出現一派繁忙景象。裝置龍骨、襯板、裝修條……施工人員正為裝置玻璃幕墻做準備。

“項目所用的修建資料大多都可收回降解，一起房頂光電技能也可滿意根本用電需求。”項目總包方項目經理張兵介紹，通過有用使用新動力技能，國投生態環境大廈未來將成為“超低能耗”的綠色修建。

從對既有修建的綠色化改造到綠色建材，再到裝配式修建，近年來，我國已全面完結新建修建節能。住宅和城鄉建造部最新數據顯示，截至2022年上半年，我國新建綠色修建面積占新建修建的比例現已超過90%。如今，借助“淺層地熱能”等先進技能手段，我國綠色修建完結跨越式增長，在擦亮“低碳環保”新手刺的一起，還改變著人們的日子。

理念改造

“土壤空調”助力節能減排

節能降碳，要抓要點職業。數據顯示，全國修建職業上下游加起來的碳排放量，占全國碳排放總量的比重超過50%。為此，在“雙碳”背景下，我國修建業正逐步加速綠色修建的展開步伐。

所謂綠色修建，即是在全生命周期保持低能耗、環境友好并且健康宜居的高品質修建。

“之所以會突出全生命周期這個時刻概念，是因為咱們平常接觸到的修建物，往往是現已投入使用的，但修建物在修建過程中，其實就存在較大動力損耗。”清華大學修建學院教授朱穎心以為，綠色修建若想更好地完結降碳，首先要削減全生命周期的用能需求。“例如，在規劃方面，可使用自然通風和天然采光等氣候條件量體裁衣，進而降低供暖、制冷、照明等方面的用能需求。”

步入湖北省武漢市國家網絡安全人才與立異基地，最惹人注意的便是造型獨特的展示中心。據了解，其選用的大跨度無柱網架與全玻璃幕墻結構，可有用降低照明耗能。

“萬事皆有兩面性，這種獨特造型，也帶來了傳熱系數大、室內溫度上升快等問題。”項目規劃方、中信修建規劃研討總院有限公司(以下簡稱“中信規劃”)綠色修建研討中心副主任湯小亮告知記者，為了解決這些難題，規劃師團隊專門規劃出“采光頂熱集合條件下通風散熱的主動操控體系”等專利技能。

記者了解到，該技能是在采光頂中部區域安設32個電動天窗，通過對房頂區域的溫度及熱輻射強度進行感應聯動，主動調整天窗開閉，然后有用操控房頂溫度。湯小亮說，計算機模擬試驗發現，通過優化規劃后，室溫最高相差近10攝氏度，空調理能減耗效果顯著。

與此一起，在展示中心地下，被譽為“土壤空調”的地源熱泵空調體系則在靜悄悄地運轉著。中信規劃總工程師陳焰華介紹，夏日，該體系會將修建物內的余熱搬運至土壤，保持室內26攝氏度的舒適溫度，而到了冬天，“土壤空調”又能把地下恒溫的熱量搬運到修建物內，為修建物供暖，每個年度構成一個相對平衡的冷熱循環，削減直接碳排放35%以上。

“地源熱泵空調體系的最大優勢在于可使用少量的電力完結冷熱量的搬運和跨時節儲存使用。”陳焰華解說，冬天消耗1千瓦時的電力可為修建物提供3至4千瓦時的供熱量，并能降低淺層巖土體的溫度，儲存冷量供次年夏日使用。

除了規劃理念彰顯改造氣魄，立異制作理念也是修建業綠色展開的一大方向。

在國家會展中心(天津)項目施工初期階段，中建八局項目團隊就碰上了“硬釘子”。“其時，咱們初步測算一期工程泥漿排放量挨近40萬立方米，二期工程廢棄泥漿量更多，約有46萬立方米。”在接受記者采訪時，項目經理解永飛說，短期內如此巨大的泥漿排放會對土地構成較大程度的損壞，一起由于樁基施工需求在45天內悉數竣工，泥漿外運也會花費很多時刻。

面對進退維谷的境況，項目技能攻堅團隊展開“頭腦風暴”。考慮到項目部分區域地上標高仍未到達規劃要求，需進行很多土方回填，技能團隊決議嘗試化“泥”為“土”，并就此展開了多輪可行性試驗。

“但第一次試驗成果并不抱負，由于泥漿泌水性強，縮短比例非常大，不符合回填土的強度要求。”項目總工程師劉飛回憶，技能團隊并未悲觀，而是重新研討配比選型，重復調整固化劑成分，通過數十次試驗，終于成功研制出合適計劃。“一期、二期項目產生的80多萬立方米泥漿悉數用于場所回填，完結了零排放、零污染的‘變廢為寶’。”

根據《城鄉建造范疇碳達峰實施計劃》，2030年前，修建節能、垃圾資源化使用等水平大幅提高，動力資源使用功率到達國際先進水平;用能結構和辦法愈加優化，可再生動力應用愈加充分;城市整體性、體系性、生長性增強，“城市病”問題初步解決。

技能立異

像“搭積木”相同蓋房子

不只修建規劃節能低碳，跟著裝配式修建技能日漸老練，修建物的制作過程也慢慢變“綠”。

專家指出，裝配式修建是指將修建用構件(如樓板、墻板、樓梯等)在工廠進行規范化批量制作后，再運輸到施工現場，通過可靠的銜接辦法組裝而成的修建。簡略來說，裝配式修建的施工辦法完結了“房子是在工廠里制作的”。

“事實上，裝配式修建不是近幾年才有的，20世紀50年代，我國就已開端嘗試走預制裝配式修建工業化路途。”北京工業大學結構與資料工程研討所教授曹萬林介紹，當下，我國裝配式修建正在積極探究規范化規劃、工廠化出產和信息化辦理，這都是現代化、工業化出產辦法的具體表現。

近來，由中交三航院規劃的全國首座全裝配式高樁碼頭——江蘇省連云港市徐圩港區64號—65號液體散貨泊位工程順暢通過檢驗。

“項目充分運用裝配式技能，預制構件總數僅為195件，與傳統高樁碼頭比較，預制構件總數削減80%以上，大大削減了水上預制件吊裝次數和現場混凝土澆筑量。”項目規劃總負責人郭兆珈感慨地說。

為何會將碼頭規劃滿足裝配式?項目主管總工杭建忠告知記者，工程所在地間隔后方陸區域域約16公里，一起連云港區域潮差可達5米，這為傳統高樁碼頭混凝土水上現澆帶來諸多不便。

此外，若依照傳統高樁碼頭建規劃劃，水上施工人員眾多，資料堆放凌亂，船舶交通組織難度很大。為此，中交三航院初次選用一種新型全裝配式結構，首要構件均選用工廠化制作，現場快速組裝，裝配率由30%提高到70%以上。

正因選用裝配式結構的模塊化施工，現場工作人員也成功由原先的“千人會戰”緊縮為十余人的“班組攻關”。“即使施工高峰期，現場頂多需求20至30人，工作時刻較為固定。”郭兆珈對記者說，與傳統高樁碼頭比較，此次裝配式高樁碼頭的構件混凝土用量節省了20%，現場施工碳排放量降低75%。

“裝配式修建項目就像‘搭積木’相同蓋房子，在提高出產功率的一起，能夠削減污染、節省資源和降低成本。”我國修建科學研討院高檔修建師胡家僖表明，得益于“積木”質量過硬，裝配式修建的現場集成得以順暢進行。

7月18日，在中鐵八局橋梁公司成都青白江修建工業化產品出產基地，只見工人們在完結裝模、上油、扎筋等準備工序后，輕松操作幾個按鈕，短短幾十秒，一塊混凝土疊合板便完結了澆筑。

“咱們出產基地選用了‘智能制作渠道’，通過給所有出產線裝上‘大腦’，能夠一起出產上百種不同尺寸的PC(預制混凝土)構件。”中鐵八局修建工業化研發中心常務副主任王江介紹，近些年，企業不斷探究智能化制作，截至現在，已完結鋼筋全主動化加工、產品主動脫模、混凝土主動澆筑等。

除此之外，“智能制作渠道”還可完結對PC構件繁雜出產流程的才智辦理。每一件PC構件的鋼筋骨架加工完結后，都會由條碼打印設備主動打印出一張條碼，進行“身份標識”。“現場質檢員只需用掃碼槍悄悄一掃，即可查詢焊接工人、模型狀況等信息，保證鋼筋骨架得到全面檢查。”王江說。

同濟大學修建與城市規劃學院教授周靜敏以為，現在我國裝配式修建展開盡管整體狀況不錯，但接下來的展開過程仍會很綿長。“在‘十四五’時期，應進一步整理遵循規范化規劃思維，讓職業表里都能正確理解裝配式修建的制作辦法，從規劃階段開端逐步完結一體化協同。”

中共中央工作廳、國務院工作廳印發的《關于推動城鄉建造綠色展開的意見》提出，大力展開裝配式修建，要點推動鋼結構裝配式住宅建造，不斷提升構件規范化水平，推動構成完好產業鏈，推動智能制作和修建工業化協同展開。

住宅和城鄉建造部規范定額司相關負責人介紹，下一步，住宅和城鄉建造部將構建規范化規劃和出產體系，推廣“少規范、多組合”的正向規劃辦法，推動裝配式修建市場化、規模化展開。

城市更新

從“拆改留”到“留改拆”

推動城鄉建造綠色轉型，改變“很多建造、很多消耗、很多排放”的建造辦法，是完結城鄉建造范疇碳達峰的重要舉動。

在建造綠色低碳城市方面，要優化城市結構和布局，加速推動既有修建節能改造。《城鄉建造范疇碳達峰實施計劃》提出，嚴格既有修建拆除辦理，堅持從“拆改留”到“留改拆”推動城市更新。

走進山西省太原市杏花嶺區新民東街22號，簇新的中空塑鋼窗戶引人注目，通過修建節能改造后，小區環境變美了，房子好住了，居民的幸福感直線上升。

“小區從去年8月份開端改造，通過3個多月的施工，咱們住進了冬暖夏涼的節能房。”65歲的王梅是小區老住戶，她告知記者，節能改造解決了房子漏水透寒等問題，冬天屋內溫度提高了5攝氏度。

“依照新規范，咱們將小區外墻保溫層厚度添加一倍，為老百姓家中裝上了密封性更好的中空塑鋼窗，一起對屋面及地下室頂板都進行了保溫層設置。”改造項目相關負責人介紹，通過修建節能改造，樓頂漏雨、沿街噪音大等問題都將得到有用解決。

新民東街22號，僅僅是太原市老舊小區改造的一個縮影。據了解，太原市既有居住修建節能改造一期項目已于2021年11月完結，二期工程估計將于2023年底竣工。日前，山西省發布的《山西省修建節能、綠色修建與科技規范“十四五”規劃》提出，到2025年，全省根本構成綠色、低碳、循環的建造展開辦法，城鎮新建居住修建、公共修建別離執行節能83%、72%的當地規范。

值得一提的是，在許多城市，強化修建運營的節能提效也被視為既有修建改造升級的重要目標之一。

位于北京市東三環亮馬橋鄰近的京城大廈，歷經30年運營，根底能耗較高，其設備設備需求計劃性更新改造。中信和業投資有限公司城市更新事業部總經理向煒舉例說，其時大廈的暖通空調體系，自控化程度與調理精度不高，導致局部空間夏日制冷不足、冬天室溫過高，體系整體能效較低。

“2017年，在不影響樓內客戶正常工作的前提下，咱們從安全、健康、智能等維度出發，對大廈進行了綠色改造。”向煒介紹起種種改變：制冷機組更換為高能效磁懸浮機組;燃氣鍋爐更換為空氣源熱泵;添加智能化集成渠道、綜合動力辦理體系、樓宇自控體系……“2021年大廈動力費用僅為2016年的73%，二氧化碳排放量也僅為2016年的38.6%。”

專家表明，盡管既有修建的節能改構成績喜人，但配套方針和機制還亟待完善。“當時，既有修建綠色化改造首要還是依托財政投入，發揮業主主觀能動性的機制仍有待完善。”廣州市城市規劃協會副會長兼秘書長黃鼎曦建議，探究修建范疇的碳排放交易，一起積極完善綠色金融支撐綠色修建方針，鼓舞政府和社會資本合作，激起建造綠色修建的積極性。

住宅和城鄉建造部規范定額司相關負責人介紹，下一步，住宅和城鄉建造部將繼續展開綠色修建創建舉動，進一步提升綠色修建占比;推動既有修建綠色化改造，提升修建節能低碳水平;加強修建運轉的辦理，降低修建運轉的能耗。

《公民日報海外版》作者：劉樂藝

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綠色修建

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