榮程集團黨委書記柴樹滿介紹，截至7月24日，榮程集團前兩批次投用的10輛氫能源車輛已累計加氫3960次，運送貨物量153074.348噸，總行駛路程536008公里，累計完成減排493.39噸二氧化碳。

“此次投運的20輛氫能重卡進行了全新規劃和涂裝，車體選用了象征生態環保的藍、白、綠等為主色彩。”柴樹滿說，該批次氫能重卡規格為49噸，采用氫燃料發電系統、純電驅動，通過榮程智運網絡貨運渠道開展日常運送事務，完成運送環節零碳排放。

榮程集團9月份還將投用10輛氫能自卸車，到今年年底，該集團氫能重卡預計將到達百輛級。柴樹滿表明，榮程集團將通過“氫+經濟”“氫+鍛煉”“氫+農業”“氫+健康”與“車+經濟”相互交融，為多式聯運、循環經濟創造商場，引導消費、帶動工作，形成閉環。

一起，榮程集團積極推動氫聯盟組織建設，為建立職業規則貢獻實踐力量，讓氫能商場“跑”起來，助力完成“雙碳”方針。

近年來，天津市交通運送委員會牽頭鐵路、港口和各大型工業企業積極推動運送結構調整嚴重國家戰略走深走實，在“公轉鐵”“散改集”各項指標位居全國前列基礎上，立異提出將開展氫能重卡運送作為運送結構調整的新發力點，全力打造綠色集約、智能先進的綜合貨運樞紐系統和運送裝備，推進貨物運送環節進一步節能降碳，促進交通運送和經濟社會更高質量開展。

天津市交通運送委員會副主任劉道剛表明，下一步，交通運送部門將繼續攜手榮程集團和氫能范疇各優質企業，依照交通強國、制作強國戰略部署要求，厚實推進交通范疇數智化轉型綠色低碳開展，促進氫能工業鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈“四鏈合一”,助力打造京津冀氫燃料電池汽車演示城市群，探究氫能交通范疇立異交融開展，構建高質量的氫能工業集群。(完)

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氫能重卡

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