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雄安新區至北京大興國際機場快線“雄安一號”盾構首發

7月27日，雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)“雄安一號”盾構首發儀式舉辦，這是雄安新區第一次實施地下盾構工程，開啟了雄安新區地下工程建造的新篇章。該線路建成后，可實現半小時直達北京大興國際機場。

R1線是新區“四縱兩橫”區域軌跡交通網的重要干線，也是新區規劃“一干多支，互聯互通，靈敏編組，不斷生長”軌跡快線網的主干線，承當著服務北京非首都功用疏解、展現新區城市功用形象的重任。該線南起雄安新區發動區雄安航站樓站，北至北京大興國際機場，全長約86公里，其間，高架段約65公里、U型槽過渡段約1公里、地下段約20公里，共設置8座車站，總投資313億元。

R1線是國內首條最高運行速度200公里/小時的城市軌跡交通線路。根據中央批復的總體規劃，雄安R1線是兼具城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌跡技術特征的復合功用線，“創新、協調、綠色、開放、同享”的五大開展理念在R1線項目得到充分貫徹，R1線是疏解的生命線、城市的動脈線、未來的開展線、建造的創新線、軌跡的示范線、京津冀國際城市群上的風景線，關于促進京津冀協同開展和支撐建造雄安新區具有重要意義。

R1線具有五大功用。一是可實現半小時直達北京大興國際機場，從而實現雄安新區聯系北京大興國際機場的專線功用。二是疏解北京非首都功用的生命線，一小時直達北京金融街和麗澤商務區，可提供京雄兩地7×24小時通勤服務。三是通過“一干多支”軌跡快線網，向新區周邊保定、霸州、徐水等鄉鎮輻射，帶動周邊區域開展，為構成京雄一小時都市經濟圈，促進京津冀協同開展，打造國際城市群建立基礎。四是安穩城市結構，成為組團與組團間的主要交通連接線，增強組團間聯系。五是作為“一干多支”的主干線，R1線是新區公共交通和綠色交通的重要組成部分，對實現新區交通“80/90”方針，打造快捷、安全、綠色、智能交通體系具有重要意義。(來源：河北日報記者張偉亞通訊員王茜)

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軌跡交通

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