此次線纜敷設采用了平板車加臥式電纜支架的方法，避免了線纜拖地摩擦問題，提高了敷設效率，保證了施工的安全和質量。自出場作業以來，項目部面對工期緊、站點多、軌道間隔長、施工環境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難，主動統籌規劃、協調各方，不斷優化施工組織、合理裝備資源，活躍應對各種挑戰，確保工程施工進度有條不紊。

(來源：貴陽軌道交通)

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軌道交通

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