以我市轎車及新能源轎車工業鏈、車聯網工業鏈聚集區西青區為例，現在匯聚了大批工業鏈先導龍頭企業。在轎車及新能源轎車工業鏈上，西青區近年來不斷引入大項目新項目，現在在建要點項目23個，計劃總投資34.5億元，比如友成轎車部件項目，計劃總投資1.8億元，達產后產值預計達3億元左右;一汽轎車零部件項目計劃總投資2億元，要打造中國一汽新能源減速器、制動器總成制造基地。在車聯網工業鏈上，西青區聯手高校、科研院所及轄區企業一同，探究合作共建集科普、展現、培訓、實訓等為一體的工業鏈科普基地、人才培育基地，培育工業鏈展開急需的專業化、技能型人才，活躍促進人才鏈、工業鏈、項目鏈、技能鏈、本錢鏈“五鏈”深度融合，推進先導區順利建造，獲得標志性效果。

建立包含虛擬測驗場、關閉測驗場、開放測驗路途在內的三級測驗服務體系，構成智能網聯轎車研制測驗完整閉環。其中虛擬測驗場現在是國內測驗場景最完全、測驗用例最豐厚、測驗計劃最完善的測驗場，2021年新增采集路途里程210萬公里，累積測驗用例超280萬例，持續為上汽、廣汽、北汽等35家企業供給研制服務;關閉測驗場占地1475畝，一期項目已進入試運營階段。

以“運營輔導建造”為原則，對車、路、云、網、圖五大中心元素展開智能化設備晉級與全息感知路口打造，完結要點區域交通設施車聯網功用改造和中心體系能力提高。規劃路口硬件高中低三種裝備計劃，分期對西青區400余個路口展開智能改造晉級。

在助力轎車職業標準化展開方面，自先導區批復以來，牽頭或參加標準研究制定共88項，已發布12項，包含國際標準1項，國家標準10項，集體標準1項。

規劃開發100種車聯網功用類使用場景，推進以京東物流為代表的無人物流等運營場景落地，開始構建了以車聯網技能為支撐的智慧城市雛形。

先導區依托天津工業根底，活躍會同市相關職能部門精準招商，吸引車聯網工業30余家企業落地，構成一定規模效應，并組建天津市車聯網工業立異聯盟，共同為天津車聯網工業展開供給助力。(來歷:天津日報吳巧君趙亦非)

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車聯網工業

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