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下載手機APP 制圖/張焱莉
8月5日，記者從省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，我省近年來加速現代化物流強省建造，物流大省位置根本建立，上一年物流業總收入超越7400億元，力求到2025年，我省物流業成長為萬億級工業，形成現代物流運轉系統，成為全國甚至全球無足輕重的物流紐帶基地。
物流大省中部搶先
在新聞發布會上，省發展改革委副主任唐興麗介紹，近年來，全省上下著力加強戰略策劃，完善設備布局，擴大開放協作，強化立異驅動，推進物流業取得打破性進展，物流大省位置根本建立。
我省物流業規劃效益、輻射能級、設備網絡、立異能力顯著提高。“十三五”期間，全省社會物流總額、物流業總收入年均別離增加8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額打破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。
以“四條絲路”為引領的世界物流中心建造成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量打破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增加36.6%，跨境電商年交易額打破2000億元、事務輻射近200個國家和地區，內河集裝箱運送實現零的打破，周口港注冊至美國洛杉磯長灘港的世界集裝箱航線，通江達海能力大幅提高。
方針確定力求萬億
加速建造現代物流強省是施行優勢再造戰略，推進我省交通區位優勢向紐帶經濟優勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來，省委、省政府先后出臺一系列文件，明確了建造現代物流強省的總體方針和“施工圖”“路線圖”。總的方針是，力求到2025年，我省物流業成長為萬億級工業，形成“通道+紐帶+網絡”的現代物流運轉系統，成為全國甚至全球無足輕重的現代化、世界化、世界級物流紐帶基地。
我省今后將構建物流網絡新系統、培養專業物流新優勢、增強內生發展新動力、強化物流發展新保障，加速推進現代物流強省建造。加速建造完善集“空鐵公水”于一體的立體物流通道系統，力求“十四五”末鄭州機場世界貨運航線達到50條，全省高速公路通車路程、鐵路經營路程、內河航道路程別離達到10000公里、7600公里和2000公里。大力發展航空物流，完善鄭州空港型物流紐帶設備布局，深化推進鄭州盧森堡“雙紐帶”建造。
施行龍頭企業引育行動，吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家演示物流園區和5A級物流企業，培養100家左右物流“豫軍”。
各負其責共同發力
省交通運送廳二級巡視員武景順說，全省歸納交通網總路程達28萬公里，以鄭州為中心，掩蓋中部、輻射全國的米字形高鐵網在全國率先建成。“十四五”期間，我省規劃建造“米+井+人”歸納運送通道，全力構建空中、陸上、海上、網上“四條絲綢之路”協同并進開放格式。
省商務廳二級巡視員費全發介紹，通過前期試點，現在根本實現全省城鄉配送當日達、次日達。配送本錢顯著下降，城鄉高效配送演示城市倉庫利用率超越90%，共同配送率超越50%，綠色倉庫比例超越30%。
省郵政管理局副局長王志強介紹，鄭州成為繼北京、上海、廣州之后的第四個全國重要世界郵件紐帶口岸。現在，我省形成了以鄭州為主紐帶、漯河為副紐帶，洛陽、南陽、新鄉、商丘為區域中心，其他市縣為節點的快遞運送網絡。
河南機場集團航空物流研究院院長常曉濤介紹，近年來鄭州機場貨郵吞吐量連續打破60萬噸、70萬噸，國內排名穩居第6位，躋身全球40強;注冊全貨機航線43條，其中世界地區航線35條，在全球貨運前20位機場中注冊17個航點，連通“一帶一路”沿線國家17個。
河南萬邦世界農產品物流股份有限公司黨委書記、總裁李保全說，萬邦商場作為全國性的一級批發商場，公司計劃出資200億元在全省每個省轄市、每個縣建造一個冷鏈物流園，平常保供、急時應急。
以“四條絲路”為引領的世界物流中心建造成效顯著
鄭州機場年貨郵吞吐量打破70萬噸躋身全球前40強
跨境電商年交易額打破2000億元事務輻射近200個國家和地區
“十四五”期間
我省規劃建造“米+井+人”歸納運送通道
全力構建空中、陸上、海上、網上
“四條絲綢之路”協同并進開放格式
吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家級演示物流園和5A級物流企業，培養100家左右物流“豫軍”。(來歷:河南日報記者高長嶺逯彥萃)
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物流業
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8月5日，記者從省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，我省近年來加速現代化物流強省建造，物流大省位置根本建立，上一年物流業總收入超越7400億元，力求到2025年，我省物流業成長為萬億級工業，形成現代物流運轉系統，成為全國甚至全球無足輕重的物流紐帶基地。
物流大省中部搶先
在新聞發布會上，省發展改革委副主任唐興麗介紹，近年來，全省上下著力加強戰略策劃，完善設備布局，擴大開放協作，強化立異驅動，推進物流業取得打破性進展，物流大省位置根本建立。
我省物流業規劃效益、輻射能級、設備網絡、立異能力顯著提高。“十三五”期間，全省社會物流總額、物流業總收入年均別離增加8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額打破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。
以“四條絲路”為引領的世界物流中心建造成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量打破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增加36.6%，跨境電商年交易額打破2000億元、事務輻射近200個國家和地區，內河集裝箱運送實現零的打破，周口港注冊至美國洛杉磯長灘港的世界集裝箱航線，通江達海能力大幅提高。
方針確定力求萬億
加速建造現代物流強省是施行優勢再造戰略，推進我省交通區位優勢向紐帶經濟優勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來，省委、省政府先后出臺一系列文件，明確了建造現代物流強省的總體方針和“施工圖”“路線圖”。總的方針是，力求到2025年，我省物流業成長為萬億級工業，形成“通道+紐帶+網絡”的現代物流運轉系統，成為全國甚至全球無足輕重的現代化、世界化、世界級物流紐帶基地。
我省今后將構建物流網絡新系統、培養專業物流新優勢、增強內生發展新動力、強化物流發展新保障，加速推進現代物流強省建造。加速建造完善集“空鐵公水”于一體的立體物流通道系統，力求“十四五”末鄭州機場世界貨運航線達到50條，全省高速公路通車路程、鐵路經營路程、內河航道路程別離達到10000公里、7600公里和2000公里。大力發展航空物流，完善鄭州空港型物流紐帶設備布局，深化推進鄭州盧森堡“雙紐帶”建造。
施行龍頭企業引育行動，吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家演示物流園區和5A級物流企業，培養100家左右物流“豫軍”。
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省交通運送廳二級巡視員武景順說，全省歸納交通網總路程達28萬公里，以鄭州為中心，掩蓋中部、輻射全國的米字形高鐵網在全國率先建成。“十四五”期間，我省規劃建造“米+井+人”歸納運送通道，全力構建空中、陸上、海上、網上“四條絲綢之路”協同并進開放格式。
省商務廳二級巡視員費全發介紹，通過前期試點，現在根本實現全省城鄉配送當日達、次日達。配送本錢顯著下降，城鄉高效配送演示城市倉庫利用率超越90%，共同配送率超越50%，綠色倉庫比例超越30%。
省郵政管理局副局長王志強介紹，鄭州成為繼北京、上海、廣州之后的第四個全國重要世界郵件紐帶口岸。現在，我省形成了以鄭州為主紐帶、漯河為副紐帶，洛陽、南陽、新鄉、商丘為區域中心，其他市縣為節點的快遞運送網絡。
河南機場集團航空物流研究院院長常曉濤介紹，近年來鄭州機場貨郵吞吐量連續打破60萬噸、70萬噸，國內排名穩居第6位，躋身全球40強;注冊全貨機航線43條，其中世界地區航線35條，在全球貨運前20位機場中注冊17個航點，連通“一帶一路”沿線國家17個。
河南萬邦世界農產品物流股份有限公司黨委書記、總裁李保全說，萬邦商場作為全國性的一級批發商場，公司計劃出資200億元在全省每個省轄市、每個縣建造一個冷鏈物流園，平常保供、急時應急。
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吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家級演示物流園和5A級物流企業，培養100家左右物流“豫軍”。(來歷:河南日報記者高長嶺逯彥萃)
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