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下載手機APP 新華社北京8月6日電(樊曦、徐皓冰)記者6日從我國鐵建股份有限公司得悉，我國部分在建鐵路項目取得重要進展。
在福建，興泉鐵路清流至泉州段正式進入動態驗收階段。中鐵二十四局集團項目負責人介紹，動態驗收由我國鐵路南昌局集團公司安排運營單位、建造單位、參建單位進行。專業人員使用歸納檢測列車，依照五個速度等級對鐵路的平順度、信號、通信以及橋梁進行動態檢測，為該線9月底開通運營創造條件。
興泉鐵路正線全長464.16公里，規劃時速160公里，是客貨共線的國家一級電氣化鐵路。
在江蘇，南沿江城際鐵路重要車站句容站成功完成候車大廳網架全體頂升，標志著句容站主體工程建造基本完工，為南沿江城際鐵路如期開通奠定堅實基礎。
據中鐵二十四局集團項目負責人介紹，句容站站房總建筑面積超越1.4萬平方米。站房房頂采用焊接球鋼網架，網架造型復雜，總用鋼量重達530噸。施工人員使用計算機同步液壓控制系統施工操作，保證了各頂點精準同步到位。
在浙江，隨著杭溫鐵路既有永嘉站撤除工作全部完成，在原站基礎上新建的溫州北站建造全面鋪開。
中鐵二十四局集團項目負責人表明，依據規劃，新建溫州北站站場面積將是本來永嘉站的8.5倍。后續，溫州北站還將引入地鐵線，更加便利當地居民的出行。
杭溫高鐵建成運營后，將形成一條從長三角中心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌跡交通線。
標簽：
在建鐵路項目
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在福建，興泉鐵路清流至泉州段正式進入動態驗收階段。中鐵二十四局集團項目負責人介紹，動態驗收由我國鐵路南昌局集團公司安排運營單位、建造單位、參建單位進行。專業人員使用歸納檢測列車，依照五個速度等級對鐵路的平順度、信號、通信以及橋梁進行動態檢測，為該線9月底開通運營創造條件。
興泉鐵路正線全長464.16公里，規劃時速160公里，是客貨共線的國家一級電氣化鐵路。
在江蘇，南沿江城際鐵路重要車站句容站成功完成候車大廳網架全體頂升，標志著句容站主體工程建造基本完工，為南沿江城際鐵路如期開通奠定堅實基礎。
據中鐵二十四局集團項目負責人介紹，句容站站房總建筑面積超越1.4萬平方米。站房房頂采用焊接球鋼網架，網架造型復雜，總用鋼量重達530噸。施工人員使用計算機同步液壓控制系統施工操作，保證了各頂點精準同步到位。
在浙江，隨著杭溫鐵路既有永嘉站撤除工作全部完成，在原站基礎上新建的溫州北站建造全面鋪開。
中鐵二十四局集團項目負責人表明，依據規劃，新建溫州北站站場面積將是本來永嘉站的8.5倍。后續，溫州北站還將引入地鐵線，更加便利當地居民的出行。
杭溫高鐵建成運營后，將形成一條從長三角中心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌跡交通線。
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