徐州市委書記宋樂偉，省政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任潘正勤，省發(fā)改委副主任、省動力局局長戚玉松，省政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任王鵬，市政協(xié)主席王強，市委常委、常務(wù)副市長張彤，市委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記張克，市政協(xié)副主席李靖華等參與活動。

“現(xiàn)在的產(chǎn)銷情況如何?”“江蘇的上下游配套廠家占比能達到多少?”

在徐工集團黨委書記、董事長楊東升，副總經(jīng)理羅東海等陪同下，楊岳一行深化考察了徐工轎車開展歷程與工業(yè)布局，并側(cè)重關(guān)切了新動力的工業(yè)生態(tài)。在了解到徐工新動力重卡比例搶先、正在大力布局綠色交通動力網(wǎng)后，楊岳勉勵徐工轎車錨定龍頭地位，進一步強鏈、補鏈、延伸工業(yè)鏈。

近年來，徐工將新動力工業(yè)作為戰(zhàn)略性工業(yè)和第二支柱性工業(yè)。徐工轎車前瞻布局、彎腰耕種，一躍成為中國新動力中重卡品系最全、保有量最大、出口最多的頭部，今年1-7月上牌數(shù)據(jù)顯示，徐工新動力重卡市場占有率高達13.2%，連續(xù)多月奪得新動力重卡累銷冠軍。

在生產(chǎn)一線，楊岳邊走邊看，停步問詢主推產(chǎn)品的價格與優(yōu)勢，深化了解新動力、智能駕馭兩大賽道的進展，并登上最新款漢風P9試乘試駕。鼓舞企業(yè)大力推進“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，不斷提高數(shù)字化、智能化、綠色化開展水平，聚集前沿技術(shù)和工業(yè)革新趨勢，著力打造低碳應(yīng)用場景。

下一步，徐工將下好新動力轎車工業(yè)開展的先手棋，緊抓工業(yè)變局的機遇期，聚集新動力智能化、輕量化、三電體系、整車熱管理等核心技術(shù)，搭建開放性的新動力工業(yè)生態(tài)，全力打造“徐州造、徐工芯”的千億級新動力轎車工業(yè)集群的高質(zhì)量開展新模式。