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上海正加快綠色低碳工業(yè)開展。在8月27日舉辦的第三屆上海立異創(chuàng)業(yè)青年50人論壇、2022浦江立異論壇兩場活動上，綠色低碳成為一起的論題。近來，上海密布印發(fā)《上海市瞄準(zhǔn)新賽道促進(jìn)綠色低碳工業(yè)開展舉動計劃(2022—2025年)》《上海市碳達(dá)峰實施計劃》等與綠色低碳相關(guān)的計劃與規(guī)劃，推進(jìn)相關(guān)工業(yè)開展。

——低碳科技立異才能繼續(xù)提升。在2022浦江立異論壇上，全球技能供需對接渠道正式發(fā)動，中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布了“修建能耗數(shù)據(jù)和減碳清單研究需求”，期望經(jīng)過大會的技能供需對接渠道，取得修建樓宇全生命建造及運維過程中的各項綠色減碳辦法。

像中國寶武這樣有綠色轉(zhuǎn)型需求的企業(yè)不在少數(shù)，但轉(zhuǎn)型意味著需求大量的科技立異來支撐。除了搭建技能供需對接渠道外，上海在相關(guān)舉動計劃中提出，力爭培養(yǎng)10家市級以上制造業(yè)立異中心和企業(yè)技能中心，5家研發(fā)和查驗檢測驗證渠道，5家大型企業(yè)研究院和新型研發(fā)組織。

——新賽道工業(yè)集群效應(yīng)初顯。7月底，60輛簇新的重型貨車在上海國際汽車城一字排開等候發(fā)車，這批42噸的重型貨車“喝氫吐水”，不產(chǎn)生尾氣。

這60輛氫燃料重型貨車的電池體系來自上海重塑動力集團(tuán)。該企業(yè)董事長林琦表示，盡管氫能被稱作當(dāng)下的新賽道，但事實上上海從20年前便繼續(xù)關(guān)注且培養(yǎng)這個看起來“冷門而小眾”的賽道，現(xiàn)在，這條新賽道的集聚效應(yīng)已逐步構(gòu)成。

“現(xiàn)在，上海市氫能和燃料電池工業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)均有企業(yè)卡位，最難能可貴的是，這些企業(yè)都在提升國產(chǎn)化水平上孜孜不倦地盡力著。”上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心主任張焰峰說。

——面向全球市場布局綠色低碳工業(yè)。在哈薩克斯坦東哈州，中亞地區(qū)足夠的日照之下，一座30兆瓦光伏電站里，一大片深藍(lán)色光伏面板正吸收著太陽的光芒。第三屆上海立異創(chuàng)業(yè)青年50人論壇上公布的上海“立異創(chuàng)業(yè)十大優(yōu)異案例”中，寰泰動力在“一帶一路”沿線的清潔動力儲備當(dāng)選其中。

“到2022年7月，我們在哈薩克斯坦投資建造6個累計380兆瓦的新動力電站，全部投入運營后，每年能夠削減二氧化碳排放90萬噸，滿意當(dāng)?shù)丶s60萬戶居民對低價、環(huán)保、可繼續(xù)電能的需求。”寰泰動力董事長南逸說。

不止寰泰動力，上海的新動力汽車正在海外市場打開局面，國產(chǎn)風(fēng)電、光伏產(chǎn)品正經(jīng)過自貿(mào)試驗區(qū)走向世界。依照相關(guān)舉動計劃，未來，上海要繼續(xù)強(qiáng)化在綠色技能立異、綠色金融、應(yīng)對氣候變化等方面的國際合作。