全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 9月18日，記者從鐵路部門獲悉，近日，中國國家鐵路集團有限公司和陜西省政府聯(lián)合批復了西安東站車場、站房等工程的初步規(guī)劃。標志著西安東站行將進入工程施行階段。
據(jù)了解，西安東站位于西安市繞城高速外側(cè)，浐河東側(cè)，白鹿原西側(cè)，是西北地區(qū)特大型鐵路歸納交通紐帶。按照規(guī)劃，西安東站按一站四場布設(shè)，自西向東依次為西渝高速場、西武高速場、西康普速場、城際場，車站還配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。車站總規(guī)模17臺35線，本次施行11臺23線，預留普速場2臺4線、城際場4臺8線。
西安東站站房以“秦山渭水、絲路長安”為規(guī)劃理念，修建總規(guī)模39.4萬平方米，站房布局為線上高架候車及側(cè)式站房，采用“進步下出、腰部進站”的客運流線。
按照規(guī)劃，西安東站將與西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接。
記者了解到，西安東站建成投用后，旅客年發(fā)送量預計3650萬人次，將極大緩解西安鐵路紐帶客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位效果、服務“一帶一路”建造、支撐內(nèi)陸改革開放高地建造具有重要意義。建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型歸納交通紐帶，直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，提升城市交通歸納承載力
據(jù)了解，西安東站位于西安市繞城高速外側(cè)，浐河東側(cè)，白鹿原西側(cè)，是西北地區(qū)特大型鐵路歸納交通紐帶。按照規(guī)劃，西安東站按一站四場布設(shè)，自西向東依次為西渝高速場、西武高速場、西康普速場、城際場，車站還配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。車站總規(guī)模17臺35線，本次施行11臺23線，預留普速場2臺4線、城際場4臺8線。
西安東站站房以“秦山渭水、絲路長安”為規(guī)劃理念，修建總規(guī)模39.4萬平方米，站房布局為線上高架候車及側(cè)式站房，采用“進步下出、腰部進站”的客運流線。
按照規(guī)劃，西安東站將與西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接。
記者了解到，西安東站建成投用后，旅客年發(fā)送量預計3650萬人次，將極大緩解西安鐵路紐帶客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位效果、服務“一帶一路”建造、支撐內(nèi)陸改革開放高地建造具有重要意義。建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型歸納交通紐帶，直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，提升城市交通歸納承載力
