連日來(lái)，在徐圩港區(qū)東防波堤內(nèi)側(cè)六港池水域，總出資9.45億元的連云港港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程正在如火如荼建造中。“茂發(fā)5008號(hào)”等幾艘疏浚船正搖動(dòng)抓斗，進(jìn)行工程疏浚作業(yè)，項(xiàng)目將爭(zhēng)取年末開展樁基施工和工藝安裝，預(yù)計(jì)2023年末交工。建成后，一座年規(guī)劃通過才能1860萬(wàn)噸，包括1座工作渠道、2座靠船墩、6座系纜墩、1座消控樓、水域管廊、工藝管道、碼頭裝卸設(shè)備等在內(nèi)的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，將有效緩解連云港原油碼頭吞吐才能不足的矛盾，助力港口大宗液體散貨吞吐量的提高。

“隨著徐圩新區(qū)臨港工業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶大型化對(duì)深水航道、深水碼頭及液體泊位的需求越來(lái)越旺盛。繼30萬(wàn)噸級(jí)深水航道開通后，咱們一手抓碼頭建造，一手抓泊位建造。現(xiàn)在，四港池48至49號(hào)液體散貨泊位現(xiàn)已完成交工驗(yàn)收，2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位可供油船運(yùn)用。”江蘇筑港集團(tuán)董事長(zhǎng)李照東介紹，這些港口配套設(shè)備也是連云港市建成國(guó)家級(jí)石化工業(yè)基地的重要一環(huán)。

不止在徐圩港區(qū)，在連云港港各大港區(qū)，都吹響了大干四季度的斗爭(zhēng)號(hào)角。前不久，連云港世界糧食集散中心一期工程、京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程(江北段)、灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道整治工程導(dǎo)堤施工項(xiàng)目一起開工建造。其間，世界糧食集散中心一期工程出資約9.5億元，作為港口“五大中心”建造布局的重要組成部分，其建成后將充分發(fā)揮連云港港哈國(guó)小麥過境我國(guó)僅有離境口岸的功用，形成服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)和“東中西協(xié)作”隴海蘭新沿線重要糧食倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)基地，構(gòu)建以連云港港為物流紐帶的陸海糧食物流雙向通道，打造全國(guó)馳名的“海上糧倉(cāng)”。

翻開2022年港口土建工程計(jì)劃表，約40項(xiàng)工程被工作人員用不同色彩的記號(hào)筆標(biāo)注出來(lái)，現(xiàn)在都在按照計(jì)劃有序推進(jìn)中。本年，港口計(jì)劃出資約200億元用于基礎(chǔ)設(shè)備建造，為臨港工業(yè)提供更高效優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)，為加快建造世界級(jí)深水大港助力。