南昌繞城高速西二環(huán)項目是大南昌都市圈的重要公路交通線，全長86.58公里，起于滬昆高速厚田紐帶，對接滬昆高速，與昌樟高速構成“十”字穿插紐帶，終于南昌北紐帶，順接東外環(huán)。該項目對于完善城市對內對外交通網絡、增強城市輻射帶動才能具有重要戰(zhàn)略意義。

記者在南昌繞城高速西二環(huán)一標項目厚田紐帶施工現場看到，百余根墩柱現已建造完結，施工人員正在拆除墩身模板，工程車輛來回絡繹，進行土方填筑施工。在另一邊的施工現場，一個占地3.2萬平方米的預制梁場建造已進入尾聲，本月底就能夠投入使用，該梁場建成今后，能夠滿意一工區(qū)共1320片橋梁的架起任務。

南昌西二環(huán)高速公路土建一標項目司理部一工區(qū)技能負責人高勝忠：“這個梁場建成今后，出產20米、25米、40米的小型箱梁，大概每片梁的分量在60噸到110噸左右，每天最大負荷(能夠)出產六片梁。”

據介紹，西二環(huán)一標段項目本年6月正式進入工程大干階段，目前已投入人員2000多人，設備300多臺套，全速推進項目施工進展。

南昌繞城高速西二環(huán)一標段項目出產司理董博：“下一步，咱們會倒排工期進展方案，繼續(xù)加大設備及人力的投入，力爭新年曾經把橋梁下部結構施工、土方施工全部完結，為明年橋梁上部結構施工、路面施工奠定堅實的基礎。”

如果說南昌西二環(huán)建造是“多點開花”，城內主干道碟子湖大路的提高改造便是“大干快上”。本年9月下旬，碟子湖大路提高改造歸納工程正式開工，對碟子湖大路翠苑路至廬山南大路段約4.3公里路途及美化進行提高改造，其間，翠苑路至雅苑路段路途堅持雙向四車道不變，對穿插口進行適當優(yōu)化，綠茵路至廬山南大路段路途西側紅線不變，東側適當向外拓展，路幅由雙向四車道提高為雙向六車道。

為盡量減少路途施工對市民出行的影響，施工方采取施工導改作業(yè)法，對半幅路途進行施工，另半幅路途正常通車。

碟子湖大路提高改造歸納工程代建司理蔡昊：“現階段對于西側半幅的水穩(wěn)已基本上攤鋪完結，方案于11月初，咱們將會對西側半幅進行瀝青攤鋪，主要是路途的結構層、人行道、非機動車道，還有一些美化景觀的提高。”

除了有效提高路途通行才能，項目方還將對路途兩邊的美化進行全體優(yōu)化，方案在沿線兩個重要的十字路口，別離添加一個會議路游園和一個法治游園，整體建造面積達5000平方米，目前，正在進行會議路游園的排水施工，方案在月底進行游園內的硬質鋪裝，在提高城市道理通行才能的一起，進一步提高城市質量。

碟子湖大路提高改造歸納工程代建司理蔡昊：“比如說會議路、廬山南大路有一個節(jié)點小品景觀提高，11月中旬完結整個游園的施工。”

數據顯示，本年1至9月，我市累計完結要點推進項目出資1007億元，其間，15個方案新開工項目已全部開工。在確保安全和質量的前提下，我市正全力推進簽約項目早落地、開工項目早投產、竣工項目早見效，努力構成更多實物工作量，以要點工程項目建造提高城市功能質量、推進經濟強勁發(fā)展。