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下載手機APP 中德合資車企一汽—群眾汽車有限公司(下稱“一汽—群眾”)第2500萬輛整車——SUV攬巡，24日在素有我國“汽車城”之稱的長春下線。
中新社報道，在疫情反復、芯片短缺等多重挑戰下，一汽—群眾僅用2年零7個月時間，便實現從2000萬輛向2500萬輛的跨過。
在一汽—群眾第2500萬輛整車下線儀式上，我國一汽集團總經理邱現東表明，這是一個里程碑，標志著一汽—群眾系統能力、歸納實力在嚴酷的困難面前飽嘗住了檢測并不斷增強。
群眾汽車集團(我國)董事長兼首席執行官貝瑞德通過視頻致辭說，未來，群眾汽車集團將持續與我國一汽集團緊密協作，為一汽—群眾供給最強有力的支撐，規劃、出產更多卓越、出色的車型。
過去30多年，我國一汽集團通過引入消化吸收德國先進技能、設備和辦理，讓一汽—群眾開展成我國最具競爭力合資車企，同時也是德國群眾汽車集團對華出資最成功的整車企業。
中德車企一起表明，在電氣化、數字化和互聯驅動的新時代，雙方將持續深化“合資協作2.0”，一方面將德國搶先的產品技能和出產制作經歷持續引入來，另一方面讓我國的新趨勢、新洞悉、新技能“走出去”。
中新社報道，在疫情反復、芯片短缺等多重挑戰下，一汽—群眾僅用2年零7個月時間，便實現從2000萬輛向2500萬輛的跨過。
在一汽—群眾第2500萬輛整車下線儀式上，我國一汽集團總經理邱現東表明，這是一個里程碑，標志著一汽—群眾系統能力、歸納實力在嚴酷的困難面前飽嘗住了檢測并不斷增強。
群眾汽車集團(我國)董事長兼首席執行官貝瑞德通過視頻致辭說，未來，群眾汽車集團將持續與我國一汽集團緊密協作，為一汽—群眾供給最強有力的支撐，規劃、出產更多卓越、出色的車型。
過去30多年，我國一汽集團通過引入消化吸收德國先進技能、設備和辦理，讓一汽—群眾開展成我國最具競爭力合資車企，同時也是德國群眾汽車集團對華出資最成功的整車企業。
中德車企一起表明，在電氣化、數字化和互聯驅動的新時代，雙方將持續深化“合資協作2.0”，一方面將德國搶先的產品技能和出產制作經歷持續引入來，另一方面讓我國的新趨勢、新洞悉、新技能“走出去”。
