作為國際第四大經濟體，德國加入了新西蘭和法國等呼吁在進一步了解環境影響之前禁止海底采礦的國家隊伍。德國車商大眾和寶馬公司此前現已宣布不會購買海底開采的金屬。
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深海維護聯盟一起開創人馬修·詹尼(Matthew Gianni)認為，德國此舉可能會影響國際海底管理局(ISA，International Seabed Authority)關于深海采礦規定的商量進程，他正在牙買加調查此次談判發展。

“這表明，我們需求操控該進程”，他說，一些國家在ISA會議進步行了陳述。ISA是聯合國負責擬定海底采礦規章的組織，環境憂慮更加嚴重。

周一，ISA就起草法規開端本年第三輪商量，在金斯頓舉行的此次會議將繼續到11月11日。

德國代表團周一在ISA會議上重申，現在的科學知識不能支撐同意深海采礦的決議。因此，為防患于未然，德國呼吁暫停深海采礦。

在深海生態系統和深海采礦帶來的影響沒有充沛進行研究之前，德國不會展開任何深海采礦活動。德國環境部周二對此表示附和。

2006年7月以來，德國聯邦地學和自然資源研究院(BGR)在太平洋北部的克拉里昂-克利珀頓(Clarion-Clipperton)77230平方公里的海底勘探富錳結核。

此項合同原先期限為15年，去年又延長了5年。

ISA會議從10月31日開端，11月11日完畢。