11月22日，2022北外灘國際航運論壇開幕式暨主論壇現(xiàn)場。新華社記者王辰陽攝

國際海事安排秘書長林基澤表示，全球疫情關(guān)于國際的開展格式和國際經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大影響，航運業(yè)以及每一位船員證明了他們關(guān)于全球交易和全球供應(yīng)鏈的價值。

盡管遭到全球航運商場動搖和新冠疫情影響，本年前三季度上海港集裝箱吞吐量依然到達(dá)3489萬標(biāo)箱，同比實現(xiàn)正增加，為恢復(fù)和保證全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通做出了活躍貢獻(xiàn)。

北京大學(xué)校務(wù)委員會副主任海聞以為，國際航運業(yè)遭到了一定的沖擊，在短期內(nèi)可以通過進(jìn)步辦理效率、整合資源等應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn);長期則建議尋找東南亞、南美等新的商場，開展支線航空等新的業(yè)務(wù)。

國際民航安排秘書長胡安·卡洛斯·撒拉扎說：“我們支撐全球航空業(yè)的一切相關(guān)方，建造一個更有耐性的、可持續(xù)的、立異性的全球航空運輸系統(tǒng)。”

本次論壇還發(fā)布了多項航運業(yè)重要成果，包括交通運輸部與上海市協(xié)作建造全國首個國家級船員評估中心，上海港與鹿特丹港、安特衛(wèi)普-布魯日港深化友愛港協(xié)作簽約，上海航運交易所發(fā)布全球首要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船只平均在港在泊停時排名等11項。