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連日來，我國鐵路成都局集團有限公司西昌機務段加強機車安排保證工作，優化機車交路，充分發揮成昆鐵路運輸大通道效果，提高煤炭運輸能力。圖為11月23日，在成昆鐵路燕崗站，一列列電煤列車整裝待發。胡志強攝(視覺四川)

11月29日，記者從經信廳得悉，到目前，四川全省主網火電企業儲煤已達598萬噸，提早超額完成“11月底達到580萬噸”的預定目標。

598萬噸儲煤，這意味著在今冬明春枯水期，也便是本年12月1日至明年4月底，四川迎峰度冬電煤保供有了“定心丸”，全省燃煤火電企業將完全可以完成滿產頂峰發電。

為何要對迎峰度冬電煤保供如此重視?由于隨著今冬明春枯水期到來，來水削減，全省水力發電會有必定程度的削減;一起，隨著氣溫下降，電力需求會增加，預計今冬明春用電增速12%，需要燃煤火力發電積極補位，發揮火電支撐效果。

經信廳相關負責人表明，這一提早超額完成任務的背后，得益于國家開展變革委、國家動力局、國鐵集團和陜西、新疆等兄弟省(自治區)對四川電煤電力保供的大力支撐，得益于四川省委省政府主要領導高度重視、親自部署，得益于電煤電力和諧機制各成員單位的協同盡力。

本年以來，省電煤電力保供和諧機制高效運轉、強力推動，和諧機制召集人屢次主持召開電煤保供專題會議研討解決困難問題，樹立“天府煤夫”群，打破層級、單位界限，每日通報情況，一起加強保供日監測日調度，壓緊壓實保供企業、地方政府、省直部門三方職責，制定《四川省今冬明春枯水期迎峰度冬電煤電力保供工作方案》《四川省主網燃煤(燃氣)發電企業今冬明春機組盡發滿發工作方案》《四川省今冬明春迎峰度冬和2023年迎峰度夏電煤電力保供十二條政策措施》等系列政策措施，從金融支撐、資金保證、政策匹配、職責目標等方面進行配套支撐，開發了支撐主網火電企業的政策工具包，打出保供、減虧、穩發的“組合拳”。

“598萬噸儲煤僅僅一個階段性目標的順利完成。下一步，仍要將挖潛增供作為保供的關鍵。”經信廳相關負責人介紹，除加大省內電煤保供力度外，還要進一步加大陜煤、疆煤和諧力度，爭取更多省外煤源的彌補。一起，要全力打通制約保供的“堵點”，督促發電企業合理安排發運端、接卸端的出產安排，進一步提高存煤水平。此外，還將通過歸納監測、精準研判，統籌調度動力出產，發揮好盈缺互濟、多能互補效果，堅持保供全省一盤棋，為四川拼經濟搞建造抓開展提供剛強的動力支撐。