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下載手機APP 1月31日，記者從自治區交通運送廳得悉，依據《廣西港口集疏運鐵路建造施行方案(2022—2025年)》，我區將加速處理港口水鐵聯運“最后一公里”問題，到2025年，北部灣港要點港區進港鐵路掩蓋率達75%，內河港口進港鐵路掩蓋率達36.4%，水鐵聯運“補短板”作業取得顯著成效，交通基礎設施保證才能和運送服務質量進一步進步。
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《方案》清晰了廣西加速港口集疏運鐵路建造的3個要點任務，提出要強化疏港鐵路支線才能，要點加強北部灣港鐵山港東港區、金谷港區、大欖坪港區、企沙港區、貴港港中心港區及賓客港鐵路支線建造。加速主要港口作業區、港口物流園區、臨港企業進港鐵路專用線建造，推動“最后一公里”鐵路專用線深化掩蓋港口內地。進步貨運站點效能，進一步完善港口貨運站點布局，增強港口后方集疏運點線配套才能，進步港口鐵路運轉效率。
《方案》還提出，要清晰鐵路支線和專用線項目施行主體及建造形式，加速開展項目前期作業、強化作業交流協調、多渠道籌措建造資金、強化監督查看，為進一步完善廣西港口集疏運體系、全力推進港口集疏運鐵路建造供給支撐和保證。
