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下載手機APP 遼寧交投公路科技維護有限公司于2020年選用南邊路機的GLBR4000整體式瀝青混合料攪拌站及RAP骨料再生設備使用于桓永高速項目。為進一步提高公路固廢資料再生使用技能水平和工程使用效果，2021年遼寧交投公路科技維護有限公司在錦阜高速項目新增一套南邊路機RAP骨料再生設備，目前，經遼寧省交通科學研究院研究實驗，相關研制成果已在錦阜高速公路維護修理工程中完成使用，獲得初步成效。
2021年6月以來，遼寧省交通科學研究院依托“寒區公路與城市固廢資源晉級使用科技立異基地”，對廠拌熱再生技能進行再研制、再完善、再晉級。為保障廠拌熱再生技能順暢轉化使用，立異基地技能人員結合錦阜高速項目實際情況，從舊料別離、再生，混合料質量操控等關鍵環節下手，展開針對性技能攻關，完成三個方面顯著提高。
一是通過精細化別離提高銑刨料穩定性，專門研制了瀝青路面銑刨料(RAP)物理精別離技能，將RAP料按照粒徑精細化別離成3～5檔，使各檔RAP猜中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅降低，提高了維護修理工程中再生混合料級配規劃的精準性和穩定性。
二是通過優化再生劑配方提高舊瀝青的性能康復效果，針對不同舊料增加份額、不同混合料類型等開發“1對1”靶向再生劑，豐厚了再生劑品類，完成了舊瀝青性能康復的最佳效果。
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三是通過全流程動態管控提高再生瀝青混合料質量，技能人員在項目實施中供給全過程咨詢服務，動態監測資料質量，及時處理存在的問題，保證再生瀝青路面質量契合工程規劃標準。
遼寧交投公路科技維護有限公司是一家致力于將科研院的科技立異能力與維護公司擁有20余年的高速公路維護施工經驗相交融，充分發揮科研、檢測、維護及施工為一體的平臺優勢，以科技立異和成果轉化為依托打造中心競爭力，推動產學研深度交融，全面提高自主立異能力，努力打造“科研+維護”專業服務品牌。
在公路維護辦理中，廢舊路面資料如何處置是一個老大難問題。雖然瀝青路面收回料再生使用技能在國內現已非常普遍，但使用方法相對粗暴，大多數使用場合，只是簡單地篩分出粗、細再生集料，而沒有進一步精細化的別離，一定程度上，削減了收回料的使用份額和場合，降低了瀝青再生路面的性能。南邊路機RAP骨料再生設備，采用物理方法對RAP中的舊瀝青和舊集料進行有用別離，完成RAP精確的分檔辦理，大幅降低假粒徑現象及RAP料變異性，有用處理和改善制約RAP摻量和性能的關鍵問題，真正做到物盡其用。
阜錦高速項目中使用的RAP骨料再生設備是南邊路機與遼寧省交通科學研究院共同研制的新式技能，也是該項意圖一大亮點，是高速公路路途建設中“科研+維護”的又一模范。在“碳達峰、碳中和”的國家戰略背景下，瀝青路面再生技能能夠有用削減能源消耗，促進節能減排，具有良好的經濟和社會價值。
(本文轉載自南邊路機公眾號)
標簽：
南邊路機 RAP骨料再生設備 錦阜高速
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4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
2021年6月以來，遼寧省交通科學研究院依托“寒區公路與城市固廢資源晉級使用科技立異基地”，對廠拌熱再生技能進行再研制、再完善、再晉級。為保障廠拌熱再生技能順暢轉化使用，立異基地技能人員結合錦阜高速項目實際情況，從舊料別離、再生，混合料質量操控等關鍵環節下手，展開針對性技能攻關，完成三個方面顯著提高。
一是通過精細化別離提高銑刨料穩定性，專門研制了瀝青路面銑刨料(RAP)物理精別離技能，將RAP料按照粒徑精細化別離成3～5檔，使各檔RAP猜中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅降低，提高了維護修理工程中再生混合料級配規劃的精準性和穩定性。
二是通過優化再生劑配方提高舊瀝青的性能康復效果，針對不同舊料增加份額、不同混合料類型等開發“1對1”靶向再生劑，豐厚了再生劑品類，完成了舊瀝青性能康復的最佳效果。
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在公路維護辦理中，廢舊路面資料如何處置是一個老大難問題。雖然瀝青路面收回料再生使用技能在國內現已非常普遍，但使用方法相對粗暴，大多數使用場合，只是簡單地篩分出粗、細再生集料，而沒有進一步精細化的別離，一定程度上，削減了收回料的使用份額和場合，降低了瀝青再生路面的性能。南邊路機RAP骨料再生設備，采用物理方法對RAP中的舊瀝青和舊集料進行有用別離，完成RAP精確的分檔辦理，大幅降低假粒徑現象及RAP料變異性，有用處理和改善制約RAP摻量和性能的關鍵問題，真正做到物盡其用。
阜錦高速項目中使用的RAP骨料再生設備是南邊路機與遼寧省交通科學研究院共同研制的新式技能，也是該項意圖一大亮點，是高速公路路途建設中“科研+維護”的又一模范。在“碳達峰、碳中和”的國家戰略背景下，瀝青路面再生技能能夠有用削減能源消耗，促進節能減排，具有良好的經濟和社會價值。
(本文轉載自南邊路機公眾號)
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